发明名称 |
车辆用缓冲椅子的高度调节控制阀 |
摘要 |
本发明涉及一种卡车或公共汽车等车辆行驶在非公路路面粗糙的道路时车辆用椅子的缓冲装置,缓和对驾驶员的冲击,使驾驶员舒适的行驶,特别是一种驾驶员操作设置在椅子一侧的高度调节控制杆,按驾驶员的身体条件调节椅子高度的车辆用缓冲椅子的高度调节控制阀。 |
申请公布号 |
CN1718473A |
申请公布日期 |
2006.01.11 |
申请号 |
CN200410058043.1 |
申请日期 |
2004.08.11 |
申请人 |
利原康福泰株式会社 |
发明人 |
姜成模 |
分类号 |
B60N2/52(2006.01);B60N2/16(2006.01) |
主分类号 |
B60N2/52(2006.01) |
代理机构 |
沈阳科威专利代理有限责任公司 |
代理人 |
刁佩德 |
主权项 |
1、一种车辆用缓冲椅子的高度调节控制阀,其特征在于:在控制阀(20)的后面第一杆(21)和第二杆(22)用弹簧(24)张紧,并铰接于固定销(40),用高度调节控制杆(2)和钢丝绳(14)连接的第一杆(21)形成两个压面(33),并控制压动控制阀(20)的上升触头(35)和下降触头(34),第一杆(21)的压面(33)压动上升触头(35)时,控制阀(20)的第三端口(28)和第四端口(29)连通,并压缩空气箱的压缩空气充到气缸(9),转盘(11)制动器10的控制被解除,控制阀(20)的第四端口(29)和第六端口(31)连通,使压缩空气箱的压缩空气充到气垫(7),从而上升椅子(1)的高度,第一杆(21)的压面(33)压动下降触头3(4时),控制阀(20)的第三端口(28)和第四端口(29)连通,使压缩空气箱的压缩空气充到气缸(9),控制旋转转盘(11)的制动器(10)缩回气缸(9),于是转盘(11)制动器(10)的控制被解除,控制阀(20)的第五端口(30)和第六端口(31)连通,使气垫(7)内的压缩空气排出到大气中,于是椅子(1)的高度被下降并按驾驶员的身体条件调节椅子(1)的高度。 |
地址 |
韩国忠清南道 |