| 主权项 |
1.一种汽车方向盘锁结构改良,其包含一锁杆、一 伸缩杆、一内杆、一复位装置、一握把及一胶套, 其中锁杆系呈中空状,一端往下延伸两钩体,胶套 结合于锁杆一端外缘,其特征在于: 锁杆,系呈中空状,近中段处设置一锁定孔及套设 一可活动滑移之锁座,锁座内部设置一锁栓,下侧 凸设一与两钩体相对之挡柱; 伸缩杆,系呈中空状穿设于锁杆内,一端固结一定 位件,另端穿出锁杆外侧结合一扣环; 内杆,系穿设于伸缩杆内,一端结合一顶抵头,另端 于伸缩杆外侧结合一夹扣件,且该夹扣件系套置于 锁杆之两钩体相对端内缘固定; 复位装置,设置于锁杆外缘; 握把,套置于复位装置上,并与锁杆之锁座连接; 藉此,而可于使用时,以扣环扣结于汽车方向盘一 侧固定,及以锁杆之两钩体配合锁座之挡柱勾扣夹 固于方向盘相对侧固定,限制方向盘之转动角度者 。 2.如申请专利范围第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中锁座一端设置两嵌卡环沟,握把内缘一 端设置对应之两圈嵌卡凸肋。 3.如申请专利范围第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中伸缩杆之定位件内部设有中心孔,供内 杆穿设。 4.如申请专利范围第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中伸缩杆之定位件设有一大头状凸柱突伸 于伸缩杆外侧,内杆之夹扣件设有两夹爪,而可于 常态时藉由该定位件之大头状凸柱受夹扣件之两 夹爪夹持,使伸缩杆形成定位。 5.如申请专利范围第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中伸缩杆与扣环连接端设有一枢接缺口及 一扣孔。 6.如申请专利范围第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中扣环系由一固定座、一卡扣件、一限位 件及一U型扣杆所组成,固定座套置于伸缩杆外缘, 一端设有一枢接缺口,另端底缘设有一二阶孔,卡 扣件穿设于伸缩杆内,一端设有一勾扣槽及一套结 槽,另端设有一纵向穿孔,且该套结槽内套设一卡 榫突伸一段至穿孔内,限位件穿设于伸缩杆内部, 一端设置一枢接缺口,另端凹设一容置槽及延伸一 扣勾,容置槽内套设一弹簧弹抵卡扣件,扣勾勾扣 于卡扣件之勾扣槽,使卡扣件定位,U型扣杆一端与 限位件、固定座及伸缩杆之枢接缺口枢结,另端设 置一勾扣部。 7.如申请专利范图第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中复位装置系由一固定于锁杆外缘之挡环 及一套设于锁杆外缘之复位弹簧所组成,握把内缘 一端设置一圈挡肋,使复位弹簧弹抵于该挡肋与挡 环间,且以挡环阻挡锁座形成定位。 8.如申请专利范围第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中锁杆一端往下延伸一倒U型座。 9.如申请专利范围第1项所述之汽车方向盘锁结构 改良,其中锁杆一端下侧设置一外侧缘往下延伸一 挡缘、中间往下延伸一凸柱之罩板。 图式简单说明: 第一图:系习式之立体分解图。 第二图:系本创作之立体分解图。 第三图:系本创作之立体组合图。 第四图:系本创作之组合剖面图。 第五图:系本创作开启扣环之剖面动作示意图。 第六图:系本创作锁固方向盘之剖面动作示意图。 第七图:系本创作扣合扣环之剖面动作示意图。 第八图:系本创作之锁固状态剖面示意图。 第九图:系本创作之锁固状态平面图。 第十图:系本创作另一实施例之锁固状态平面图。 第十一图:系本创作又一实施例之锁固状态平面图 。 |
