METODO Y SISTEMA DE AISLAMIENTO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA PARA AHORRAR COMBUSTIBLE

摘要

1.- Un método para reducir el aumento de temperatura del aire de entrada que fluye por el sistema de aire de entrada hacia la o las cámaras de combustión de un motor de combustión interna montado en un compartimiento de motor que comprende proteger térmicamente el conducto o pasaje de aire de entrada desde el colector de aire hasta el distribuidor de aire de entrada del motor para aislar el aire de entrada del calor irradiado y conducido dentro del compartimiento del motor.2.- Un método de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además proteger térmicamente el colector de aire para aislar el aire de entrada del calor irradiado y conducido dentro del motor.3.- Un método de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, que comprende además proteger térmicamente la turbina de un turbosoplante para reducir el calor irradiado y conducido desde la turbina.4.- Un método de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, que comprende además proteger térmicamente la carcasa de la turbina y del compresor del turbosoplante para reducir el calor irradiado y conducido desde el turbosoplante.5.- Un método de acuerdo con la reivindicación 4, en donde la turbina y el compresor son envuelto selectivamente para dejar expuestas partes de cojinetes.