| 摘要 |
Ein Fahrzeug-Klimatisierungssystem weist einen primären Heißwasserkreislauf 11 auf, welcher auf einer Seite angeordnet ist, an welcher ein im Fahrzeug angebauter Wärmeerzeuger 10 angeordnet ist, und einen sekundären Heißwasserkreislauf 13, welcher einen Heißwassertyp-Heizkern 12 zum Heizen von Passagier-Abteil-Auslassluft enthält, wodurch in einer Heizbetriebsart in dem Fall, dass eine Kühlmitteltemperatur TW1 des primären Heißwasserkreislaufs niedriger als eine Kühlmitteltemperatur TW2 des sekundären Heißwasserkreislaufs 13 ist, ein öffnendes und schließendes Ventil 26 geschlossen wird, wohingegen ein öffnendes und schließendes Ventil 23 geöffnet wird, so dass ein Zustand bewirkt wird, in welchem die Heißwasserkreisläufe 11, 13 voneinander getrennt werden. Andererseits wird in dem Fall, dass die Kühlmitteltemperatur TW1 des primären Heißwasserkreislaufs höher als die Kühltemperatur TW2 des sekundären Heißwasserkreislaufs 13 wird, das öffnende und schließende Ventil 26 geöffnet, wohingegen das öffende und schließende Ventil 23 geschlossen wird, so dass ein Zustand bewirkt wird, in welchem die Heißwasserkreisläufe 11, 13 miteinander verbunden sind. |
