车辆的悬架结构

摘要

公开了一种保护撑杆轴承(106)和止位块(107)等构成元素以防止泥水侵入的车辆悬架结构。本发明的悬架结构具有减振器(104)，上支撑的内套(101)，上垫圈(109)，该上垫圈(109)与内套(101)不相接触。其中，在上垫圈(109)的上表面的减振器(104)周围设置一凹形环状槽(110)，该环状槽(110)的凹面向上。在内套(101)的下端设置一大约沿半径方向延伸的突起部(201)，该突起部(201)的前端要设置在环状槽(110)最外径的半径方向的外侧。由于设置了突起部(201)，所以可以有效地防止泥水侵入悬架。

主权项

1.一种车辆的悬架结构，它具有，减振器，它用来减少由路面经车轮传导到车体的振动；上支撑的内套，它在保证所述减振器可转动的情况下支撑所述减振器，该上支撑的内套通过弹性材料组装于车体；上垫圈，它设置在所述减振器的轴方向上并且在所述上支撑的内套的下方，以使它与所述上支撑的内套不相接触，该上垫圈用来固定安装在所述减振器周围的，以减少所述振动的弹簧的上端；其中，在所述上垫圈的上表面的所述减振器周围设置一凹形环状槽，该环状槽凹面向上；在所述上支撑的内套的下端，设置一大约沿半径方向延伸的突起部，该突起部的半径方向的前端，设置在所述环状槽最外径的半径方向的外侧。