| 摘要 |
A találmány szerinti kapcsolási elrendezés soros fojtótekercsen (1) ésegy szűrőkondenzátoron (2), illetve előnyösen a szűrőkondenzátorral(2) párhuzamosan kötött túlfeszültség-védő áramkörön (V) keresztülkapcsolódik a hálózat pozitív, ill. negatív kapcsára (P és N). Amegoldás újdonsága, hogy két, egymással sorbakötött (buck-boostkapcsolást alkotó) IGBT-vel (6 és 7) rendelkezik, melyek közöspontjára (<A<) csatlakozik egy egyenirányító híd (Gr) váltóáramúbemeneteivel, valamint simítótekerccsel (20) és egy áramváltóval (36)sorbakötve a motor armatúratekercse (13, 14), míg a motor (Ml, M2)gerjesztőtekercse (21, 22) egy további áramváltóval (37) sorbakötve azegyenirányító híd (Gr) egyenfeszültségű kimeneteire (B és C)csatlakozik közvetlenül, vagy egy irányváltó hídkapcsoláson keresztül,melynek irányváltó elemei célszerűen gyújtásvezérlővel (41, 42, 44,43) rendelkező tirisztorok (27, 28, 29, 30). A motor fékelőtétellenállása (16), valamint az önmagában ismert felépítésű fékelőtét-ellenállást szabályozó áramkör az egyenirányító híd (Gr) egyik<fékágába< van bekötve. |
