一种主、被动式减振器

摘要

本实用新型公开一种主、被动式减振器。它包括执行部分，该执行部分含有内、外金属骨架，内、外金属骨架间有弹性体，三者间呈接触状相固连。其结构特点是还包括控制部分，该控制部分由控制器、功率放大器和传感器组成。所说的内、外金属骨架为导磁金属骨架，所说弹性体为磁流变弹性体。内、外金属骨架的对应处有凹槽，凹槽内有线圈绕组。所说控制器的输入端借助电缆与传感器相连，其输出端通过电缆和功率放大器与线圈绕组相接。这种减振器，其刚度或阻尼能随减振对象的激励特性改变而调整，兼具主动减振功能和被动减振功能，能适应较大的随机载荷变化、提高减振效果好。适用于汽车、轮船和飞机等交通工具以及各种需要安装减振器的设备上。

主权项

1.一种主、被动式减振器，包括执行部分，该执行部分含有内、外金属骨架(2和4)，内、外金属骨架(2和4)间有弹性体(3)，所说内金属骨架(2)、弹性体(3)和外金属骨架(4)间呈接触状相固连；其特征在于还包括控制部分，该控制部分由控制器(9)、功率放大器(10)和传感器(8)组成；所说的内、外金属骨架(2和4)为导磁金属骨架，所说弹性体(3)为磁流变弹性体；内、外金属骨架(2和4)的对应处有凹槽，凹槽内有线圈绕组(6)；所说控制器(9)的输入端借助电缆与传感器(8)相连，其输出端通过电缆和功率放大器(10)与线圈绕组(6)相接。