一种分段吊装工艺方法

摘要

本发明涉及一种分段吊装工艺方法，可应用于17.5或17.7万吨系列散货轮，该分段吊装工艺方法包括：总段搭载吊装工艺方法和船体分段搭载吊装工艺方法，所述分段吊装工艺方法执行如下步骤：a)确定分段的实际吨位；b)吊点设置和吊索具的配备，包括选取钢丝的直径、长度、数量、对接方式和卸克、吊带、吊排对应的承载吨位和材料；c)选用布置3个龙门吊吊钩；d)分段翻身总组和搭载；e)控制分段总组和搭载所需的时间。本发明的分段吊装工艺方法，主吊排小、吊装工序少，使船体吊装过程中工具的运用和人力的安排得到了优化，分段一次到位率高，误差相当小，100％确保了吊装的成功率，同时，吊装工程的安全性又得到了强有力的保证。

主权项

1.一种分段吊装工艺方法，该分段吊装工艺方法包括：总段搭载吊装工艺方法和船体分段搭载吊装工艺方法，所述分段吊装工艺方法执行如下步骤：a)确定分段的实际吨位；b)吊点设置和吊索具的配备，包括选取钢丝的直径、长度、数量、对接方式和卸克、吊带对应的承载吨位、材料；c)选用布置龙门吊吊钩；d)分段翻身总组和搭载；e)控制分段总组和搭载所需的时间；其特征在于，所述总段搭载吊装工艺方法在上层建筑采用3个吊钩吊装，一侧1个吊钩，另一侧的2个吊钩配备主吊排；分段先用平板车总组，再由龙门吊总段翻身搭载进行吊装；所述分段搭载吊装工艺方法在分段采用3个吊钩吊装，下小车吊排中门布置1个吊钩，另一侧下端吊点通过钢丝布置2个吊钩；翻身时通过中门布置的1个吊钩进行吊装。