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Eine batterielose Reifendruck-Fühlvorrichtung umfasst ein Fühlmodul, angeordnet innerhalb eines Reifens, um mindestens einen sich auf einen Druck beziehenden Parameter des Reifens zu fühlen. Ein thermoelektrisches Modul ist zum Umwandeln von Wärme in elektrische Ernergie, um das Fühlmodul mit Energie zu versorgen, vorgesehen. Das thermoelektrische Modul umfasst ein erstes, thermisch leitendes Substrat, das einer ersten Temperatur ausgesetzt ist, und ein zweites, thermisch leitendes Substrat, das einer zweiten Temperatur ausgesetzt ist. Die Wärmeumwandlung wird zwischen dem ersten, thermisch leitenden Substrat und dem zweiten, thermisch leitenden Substrat auf eine Drehbewegung der Reifen hin erzeugt.
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