ELECTROPNEUMATIC BRAKING DEVICE OF A RAIL VEHICLE COMPRISING A CONTINUOUS REGULATING RANGE

摘要

Die Erfindung betrifft ein Elektropneumatisches Bremssystem eines Schienenfahrzeugs, beinhaltend eine direkt wirkende elektro-pneumatische Bremseinrichtung und eine indirekt wirkende Druckluftbremseinrichtung, mit wenigstens folgenden Bauelementen oder Baugruppen: a) einem Druckregler (8), welcher in Abhängigkeit eines elektrischen Bremsdruckanforderungssignals der direkten Bremse einen Vorsteuerdruck (Cv direkt) der direkten Bremse erzeugt, b) einem Druckbegrenzungsventil (14), welches den Vorsteuerdruck (Cv direkt) der direkten Bremse auf einen vorgebbaren maximalen Vorsteuerdruck (Cv direkt max) der direkten Bremse begrenzt, c) einem Steuerventil (2), welches in Abhängigkeit eines Hauptluftleitungsdrucks (pHL) der indirekten Bremse einen Vorsteuerdruck (Cv indi­rekt) der indirekten Bremse erzeugt, d) einer Auswahleinrichtung (24), welche von dem maximalen Vorsteuerdruck der direkten Bremse (Cv direkt max) und dem Vorsteuerdruck (Cv indirekt) der indirekten Bremse eine dem jeweils grösseren Vorsteuerdruck (Cv direkt maxoder Cv indirekt) entsprechende Kraft auf ein abhängig von dem jeweiligen Lastzustand des Schienenfahrzeugs mittels einer Stelleinrichtung (26) übersetzungsveränderbares Getriebe (28) überträgt, welches ein Relaisventil (12) betätigt, das einen der Betätigung durch das Getriebe (28) entsprechenden Bremsdruck (C) aussteuert.