高速公路半刚性防撞减险护栏

摘要

本实用新型公开了一种高速公路半刚性防撞减险护栏。它以套筒三角坐式立柱(1)，波形桥弹簧垫片(2)，冲击消能棒(5)，螺旋弹簧(3)，滑槽(4)，螺丝孔(8)，弹簧(9)，螺丝(10)，滑槽(6)、(7)、(15)、(17)，螺丝(16)、(18)连接成使用状况立体图3。该种高速公路半刚性防撞减险护栏具有强度高，韧性好、抗冲击性能强，使用寿命长，有效地防止车辆冲出路外，减少损失，提高安全系数，利用弹簧减小反冲击力对车辆的碰撞作用，有效地降低了反作用力对失控车辆的损伤，防止车辆被反作用力弹向第二车道及对方车道上。且该护栏维护方便，安装简单。主要用于：(1)高速公路路侧护栏，中间隔离带；(2)高等级公路路侧护栏，中间隔离带；(3)一般公路险段护栏；(4)山区陡崖峭壁路段护栏；(5)跑车道危险路段护栏；(6)其他具有流动物体易碰撞的护栏。

主权项

1、一种高速公路半刚性防撞减险护栏，以套筒三角坐式立柱(1)，波形桥弹簧垫片(2)，冲击消能棒(5)，波形桥护栏板(12)，该板上有横梁波，横梁波方向与波形桥弹簧片相同，图上省略横梁波的画线，螺旋弹簧(3)，滑槽(4)，螺丝孔(8)，弹簧(9)，螺丝(10)，滑槽(6)、(7)、(15)(17)，螺丝(18)、(18)连接成使用状况立体图3，其特征是：立柱为套筒三角坐式或立柱(1)，立柱和套筒(11)为空心，通过螺丝(10)、消能棒(5)、弹簧(3)、波形桥弹簧垫片(2)将护栏板(12)与立柱(1)相连接。