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"MOTOR DE PROPULSãO A JATO, NAS VERSõES TURBO JATO OU HéLICE, DE FLUXO TANGENCIAL àS PáS DA TURBINA". Composto por um rotor com pás em ângulo com o raio, para se conseguir o efeito cortante do ar, constituindo se assim em uma tomada de ar (2), que tem como função sugar o ar periférico e comprimi-lo, direcionando-o as camâras de combustão, através de coletor e distribuidor deste ar (1), daí sob o calor da chama de um bico ejetor de combustível, produzir o movimento da turbina (4), confinada dentro de uma caixa acoplada a câmara (3), que é o canhão de fluxo que aciona a turbina, fechando este ciclo ao transmiti-lo ao eixo, é uma versão de motor leve, menos potente, que permite utiliza-lo em aparelhos de pequeno porte, como é o caso do vóo individual ou 'capacete turbinado', e o auto aéreo móvel. Um motor de construção simples, com opções de uso em modelos de transporte aéreo de baixa altitude e pequena autonomia de vóo, ou seja em curtas distancias.
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