| 主权项 |
1.一种机车防撞击结构,供结合于机车车轮之心轴上,包括:一转接件,其一端设为开口,另端与车轮心轴的一端连结固定;以及一头套,其一端设有结合部,供结合于转接件的开口端,可在机车倾倒时,头套的另端直接与地面接触,以保护车轮及固定于车轮一侧的机车组件。2.如申请专利范围第1项所述之机车防撞击结构,其中该头套的结合部系为外螺纹,而转接件的开口端设有内螺纹,供相互螺合固定。3.如申请专利范围第1项所述之机车防撞击结构,其中该头套的结合部系为内螺纹,而转接件的开口端设有外螺纹,供螺合固定者。4.如申请专利范围第1项所述之机车防撞击结构,其中该头套包括一第一结合件及一第二结合件。5.如申请专利范围第4项所述之机车防撞击结构,其中该头套的结合部系设于第二结合件上,且该第一及第二结合件系以一螺栓螺合固定者。6.如申请专利范围第4项所述之机车防撞击结构,更包括一螺栓,该第二结合件系为一中空的弹性体,可供螺栓穿过,以与第一结合件结合,且该螺栓旋转后,可使第二结合件径向扩张,而抵紧转接件的开口端。7.如申请专利范围第4项所述之机车防撞击结构,更包括一螺栓,该第二结合件系为中空管,可供螺栓穿过,且第二结合件的周缘环设有复数个开槽,在旋转螺栓时,可使第二结合件径向扩张,而抵紧转接件的开口端。图式简单说明:第1图系为本创作之第一实施例结合于车轮时之侧视图。第2图系为本创作之第一实施例之元件分解图。第3图系为本创作之第一实施例之头套之一立体外观图。第4图系为本创作之第一实施例结合于车轮时之正视图。第5图系为本创作之第一实施例结合于车轮时之剖面图。第6图系为本创作之使用状态图。第7图系为本创作之第二实施例之元件分解图。第8图系为本创作之第三实施例之元件分解图。第9图系为习用机车前车轮之侧视图。 |
