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Dispositivo, formado por una brida de transmisión y una parte de articulación, que sirve para el centrado de la parte de articulación, susceptible de ser montada por atornillamiento en la brida de transmisión, en particular del árbol de impulsión en la brida de transmisión (18) de una transmisión en un vehículo automóvil, asegurando la parte de la articulación el centrado con ayuda de una prolongación, que responde a una simetría de rotación, en un hueco (18a) con forma escalonada de la brida y estando retenida por medio de una pluralidad de tornillos de ejes paralelos, y estando formada la prolongación por un casquillo (38) que penetra en la parte de articulación (28) y en la brida de transmisión (18), en el que el casquillo (38) está alojado, del lado de la articulación, en un hueco (28a) que responde a una simetría de rotación, de diámetro idéntico, y siendo igualmente de forma escalonada el hueco (28a) situado del lado de la circulación, caracterizado porque la profundidad de los huecos(28a, 18a) está adaptada a la longitud del casquillo (38), de forma que el casquillo (38) se mantenga con una tensión previa cuando la parte de articulación (28) está montada en la brida de transmisión.
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