| 摘要 |
<p>Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem für Strassen, Autobahnen und dergleichen sicherheitstechnisch ausgerüsteten Fahrwegen, bei dem es Aufgabe war, ein Fahrzeugrückhaltesystem zu schaffen, das auf der Basis von armierten Kunststoffen geschaffen worden ist und das durch eine mathematisch genau berechnete und auf solche Weise integrierte Faserstruktur insbesondere in den Belastungszonen so verstärkt ist, dass es hohe Zug- und Druckkräfte aufnehmen kann. Die Aufgabe wird gelöst, indem ein von der Form her bekanntes Leitplankenprofil geschaffen wird, das in aus einem geeigneten Kunststoff, vorzugsweise Polyesterharz, besteht, in dessen Verlaufsrichtung längsorientiert durchgängig ein strangartig ausgebildeter Faserverbund eingelagert ist. Zum Zweck des Erreichens einer maximalen Zug- und Biegefestigkeit sind die Fasern im Faserverbund gestreckt in Beanspruchungsrichtung ausgerichtet. Vorbestimmte Befestigungspunkte für die Befestigung des Leitplankenprofilstückes sind durch vorzugsweise belastungsgemäss beabstandet zueinander geometrisch bestimmte Ringfaserverstärkungen mit Sollverbindungsstellen gekennzeichnet, die kreisringförmig Zugkräfte weiterleitend ausgebildet sind.</p> |
