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Die vorliegende Erfindung betrifft einen regelbaren Antrieb für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für eine Wasserpumpe in einem Kraftfahrzeug. DOLLAR A Der regelbare Antrieb weist eine drehbar gelagerte Welle auf, auf welcher ein drehbar gelagerter Antriebskörper und ein drehfest gelagerter Abtriebskörper angeordnet sind. Zwischen dem Antriebs- und Abtriebskörper ist ein Kupplungsbereich vorgesehen, welcher ein viskoses Fluid aufnehmen kann und den Antriebs- und Abtriebskörper koppelbar ausgestaltet. DOLLAR A Der regelbare Antrieb ist dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein erster und wenigstens eine zweiter Strömungspfad vorgesehen sind, welche einen Fluidvorratsraum mit dem Kupplungbereich verbinden und eine, mit wenigstens einem Aktuator in ihrer Position veränderbare Einrichtung aufweist, welche wenigstens eine Durchgangsöffnung wenigstens eines Strömungspfades verändert.
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