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Cilindro principal (10) para un sistema de frenado hidráulico de vehículo con - una carcasa (12) y un taladro (14) configurado dentro, en el que un primer émbolo (24) y un segundo émbolo (26) dispuesto a una distancia axial respecto a éste están conducidos de forma hermetizante y deslizante, y - un dispositivo de bloqueo (40) dispuesto entre el primer émbolo (24) y el segundo émbolo (26) para un muelle de retorno (38) del primer émbolo (24), que impide que el muelle de retorno (38) se comprima y expanda más allá de una medida determinada, componiéndose el dispositivo de bloqueo (40) de un primer elemento (42), básicamente en forma de manguito, y un segundo elemento (44), básicamente en forma de perno, unido de forma liberable con aquel, en el que el elemento (44) en forma de perno en su extremo dirigido hacia el elemento (42) en forma de manguito presenta una brida (46) que sobresale radialmente hacia fuera y el elemento (42) en forma de manguito en su extremo correspondiente presenta unaprimera brida receptora (52) en forma de U que sobresale radialmente hacia dentro, que actúa conjuntamente en arrastre de forma con la brida (46) que sobresale radialmente hacia fuera en el elemento (44) en forma de perno, de manera que ambos elementos (42; 44) no pueden separarse axialmente entre sí, y en el que el elemento (42) en forma de manguito presenta en su superficie lateral una abertura de introducción (54) unida con la zona abierta de la primera brida receptora (52), que permite la introducción lateral de la brida (46) existente en el elemento (44) en forma de perno en el elemento (42) en forma de manguito.
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