汽车用电池电源装置

摘要

一种汽车用电池电源装置，设有：将作为蓄电池的多个单电池(7)串联形成的多个电池模块(9)串联后容纳的电池组件(8)、对该电池组件(8)进行强制风冷以将电池模块(9)保持在恰当温度的送风机(5)、根据测量电压、电流、温度的传感器等的检测数据而控制送风机(5)同时将检测数据及SOC的数据向外部输出的电池ECU(2)、装有异常时将充放电电路切断的继电器(86)和防冲击电流用电阻(88)及电流传感器(87)等的充放电电路单元(3)，可以维持在无过充电或过放电的恰当工作状态。

主权项

1.一种汽车用电池电源装置，其特征在于，装载于具有电动机(91)及发电机(92)且将所述电动机(91)作为行驶动力的汽车(80)上，将作为蓄电池的多个单电池(7)电气性且机械性地串联后形成电池模块(9)，将多个电池模块(9)立体地并联保持在支架盒(10)内，同时将多个电池模块(9)电气性串联构成电池组件(8)，并将该电池组件(8)的正负两极与所述汽车(80)连接，同时设有强制地使制冷剂在该电池组件(8)内流动的冷却装置，还具有对设定在所述电池组件(8)的多个位置上的电压进行检测的电压检测装置、对电池组件(8)的充放电电流进行检测的电流传感器(87)、对设定在所述电池组件(8)内的多个位置上的温度进行检测的温度检测装置、根据各检测装置检测的电压、电流、温度算出充电状态的电池容量判定装置、将电池组件(8)的工作状态数据输出到所述汽车(80)的车辆控制装置(84)的电池状态传递装置、对所述电池组件(8)与汽车(80)之间的连接电路进行开闭的继电器(86)。