| 发明名称 | 减少颗粒物排放的合成燃料及使用所述燃料和氧化催化剂操作压燃式发动机的方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种来源于F－T工艺的压燃式发动机燃料，所述的燃料通常具有随至少C9～C18烷烃碳数增加而增加的异构∶正构烷烃比例、小于0.05％m/m的硫及小于10质量％的芳烃。所述的燃料通过H<SUP>+</SUP>－NMR分析测定的每烷烃分子平均有大于0.9个烷基支链。本发明同样提供一种操作压燃式发动机以产生低颗粒排放物的方法，所述的方法包括在发动机中燃烧燃料和氧或者含氧气体。再进一步地，本发明提供一种改进用于压燃式发动机的氧化催化剂转换效率的方法，所述的方法包括在所述的氧化催化剂存在下，在氧或者含氧气体中燃烧所述的燃料。 | ||
| 申请公布号 | CN1659258A | 申请公布日期 | 2005.08.24 |
| 申请号 | CN03813208.7 | 申请日期 | 2003.06.06 |
| 申请人 | 萨索尔技术(控股)有限公司 | 发明人 | 扬·斯特拉德林·迈伯勒;保罗·韦尔纳·沙贝里 |
| 分类号 | C10L1/08;F02D19/06 | 主分类号 | C10L1/08 |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 郭国清;樊卫民 |
| 主权项 | 1.一种来源于F-T工艺的压燃式(CI)发动机燃料，所述的燃料通常具有随至少C9～C18烷烃碳数的递增而递增的异：正烷烃比、小于0.05％m/m的硫及小于10质量％的芳烃。 | ||
| 地址 | 南非约翰内斯堡 | ||