避震器油路结构改良

摘要

本创作系有关一种避震器油路结构改良，该避震器主要系由一外管、一内管、一油压缸及一弹簧等组成，其中油压缸系统是利用油路调整杆置入活塞杆中，于油路调整杆上端制作一扇形缺口与活塞杆之油路口相对，旋转油路调整杆扇形缺口即可将活塞杆之油路口作口径大小的调整，以管控油于避震器内流动循环时经过活塞杆之油路口的量，达到对此避震器作动调整效果，藉本创作之设计，使避震器油路效果更顺畅，进而提高避震器结构使用安全性。

主权项

1.一种避震器油路结构改良,其主要包含一外管、 一内管、一油压缸及一弹簧等组成,其中油压缸系 统内设一油路调整杆及活塞杆,于油路调整杆上端 制作一扇形缺口,活塞杆上端设置一油路口,将油 路调整杆置入活塞杆中,使油路调整杆上端的扇形 缺口与活塞杆之油路口相对,旋转油路调整杆扇形 缺口即可将活塞杆之油路口作口径大小的调整,避 震器作动时弹簧被压缩,同时带动油压系统油路口 的流量,达到对油量的调整效果,由以上构成为其 主要特征者。 图式简单说明: 第一图系本创作避震器之立体图 第二图系本创作避震器之C-C剖面图 第三图系本创作之B细部图