| 主权项 |
1.一种电气开关,用以控制一马达之转速,其包括:一壳体,其具有一上盖及一下盖,其中该上盖上具有一开口,且该上盖及下盖可互相盖合以形成一容置空间;一促动开关,其系位于该壳体外侧,且具有一促动推杆伸入该容置空间且可于该容置空间中移动,且该促动推杆之后侧置有一弹簧,其中该促动推杆之下方具有一第一开关子及一第二开关子,侧边则具有一凹槽,且该凹槽中具有一接触片;一接触端子,其具有电源负极之传导功能;一侧边端子,其具有电源正极之传导功能;一第一接点组合,其具有一固定端子及一臂部,该臂部下侧进一步具有一接触点;一固定端子,系置于该第一接点组合下方,用以供电源传导功能;一接触端子,用以供锁固及电源负极之传导功能;一第二接点组合,系与该第一接点组合平行,其亦具有一固定端子及一臂部,该臂部下侧进一步具有一接触点;一印刷电路板,系置于该容置空间中;一控制电路,系置于该印刷电路板上,其至少具有一可变电阻及一电子元件,其中该电子元件系可外露于该开口;以及一散热片,藉由该开口可耦接至该电子元件,用以将该电子元件所产生之热散发至该壳体外;俾于该促动开关被移动时,该促动推杆会带动该第一开关子及该第二开关子于该固定端子上移动,该第一开关子会先与该第一接点组合之臂部接触,藉由杠杆之作用使该臂部向下而该固定端子向上移动,使该接触点与该接触端子接触,进而形成电气通路而使该电子元件启动该马达转动;当该促动推杆继续向壳体内移动时,会与该可变电阻接触以改变该可变电阻之电阻値,该电子元件根据此电阻値以输出不同之电流据以控制该马达之转速,或旁通该控制电路直通该马达,以带动该第二开关子与该第二接点组合之臂部接触,藉由杠杆之作用使该臂部向下而该固定端子向上移动,使该接触点与该接触端子接触,此时该马达会达到全速转速。2.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该第一开关子及第二开关子之端部较佳系为一圆球形,以减少该促动推杆推进时之阻力。3.如申请专利范围第2项所述之电气开关,其中该第一开关子及第二开关子之端部较佳系由金属材料所制成。4.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该电子元件较佳系为一功率半导体,且该功率半导体上进一步具有一散热孔,以便可藉由一螺丝穿过该散热孔将该散热片锁固于该功率半导体上进行散热。5.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该接触端子进一步具有一上延伸片,其具有一开孔与该上盖之开孔对齐,该侧边端子进一步具有一侧延伸片,该促动推杆之外侧进一步具有一煞车控制片,且该煞车控制片下方及侧方分别具有一弹簧,其中该下方弹簧系可套置于该煞车控制片下方侧再置于该凹槽中;当该促动开关不动作时,该煞车控制片与该侧延伸片导通,此时马达不转动;当该促动开关动作时,该煞车控制片与该侧延伸片分离且与该上延伸片接触,此时马达开始加速转动;当该促动开关被释放,藉由该弹簧之力量该促动推杆被推回原位,此时该煞车控制片与该侧延伸片再次导通,此时藉由马达之反电动势可造成马达立即煞车之效果。6.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其进一步具有一马达正电源端子及一马达负电源端子,其中该马达正电源端子系耦接至该侧边端子,该马达负电源端子系耦接至该接触端子,以便将电源传导至该马达。7.如申请专利范围第6项所述之电气开关,其进一步具有一切换开关,其系置于该促动开关之上方且耦接至该马达正电源端子及马达负电源端子,其具有一开关本体、一枢轴、一弹片、一滑动块、两对弹簧、两个接触片及一把手部份,其中,该弹片具有机构切换定位之功能;该滑动块则用以装载该弹簧及滑轨功能使反向机构可顺利运行;两对弹簧系分置于该滑动块之下方侧,其可使反向机构接触稳固;该两个接触片系分置于该两对弹簧之下方侧,其具反向机构正反转切换及电源切换功能;俾当转动该把手时,可使开关本体进行枢轴运动,用以切换该马达之方向。8.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该促动推杆进一步具有一第一弹簧及一第二弹簧,其分别位于该第一开关子及第二开关子之中,用以提供该第一开关子及第二开关子之回复力量,而该第一接点组合之臂部及该第二接点组合之臂部分别具有一倒角。9.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该接触端子进一步包括两个接触银点。10.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该接触片系用以控制该控制电路之转速。11.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该印刷电路板上进一步具有一传导端子、一二极体及一连接端子,其中该传导端子系耦接至该电子元件;该二极体系耦接至该连接端子,用以消除回路之反电动势;而该连接端子系连接至该电源正极及传导端子之正极,具电源传导之功能。12.如申请专利范围第1项所述之电气开关,其中该容置空间具有防尘之效果。13.一种电气开关,用以控制一马达之转速,其包括:一壳体,其具有一上盖及一下盖,其中该上盖上具有一开口,且该上盖及下盖可互相盖合以形成一容置空间;一促动开关,其系位于该壳体外侧,且具有一促动推杆伸入该容置空间且可于该容置空间中移动,且该促动推杆之一侧具有一煞车控制片而其端部则置有一弹簧,且该煞车控制片之侧边则具有一凹槽,且该凹槽中具有一接触片;一接触端子,其具有电源负极之传导功能,且具有一上延伸片,其具有一开孔与该上盖之开孔对齐;一侧边端子,其具有电源正极之传导功能,且具有一侧延伸片;一第一接点组合,其具有一固定端子及一臂部,该臂部下侧进一步具有一接触点;一固定端子,系置于该第一接点组合下方,用以供电源传导功能;一接触端子,用以供锁固及电源负极之传导功能;一第二接点组合,系与该第一接点组合平行,其亦具有一固定端子及一臂部,该臂部下侧进一步具有一接触点;一印刷电路板,系置于该容置空间中;一控制电路,系置于该印刷电路板上,其至少具有一可变电阻及一电子元件,其中该电子元件系可外露于该开口;以及一散热片,藉由该开口可耦接至该电子元件,用以将该电子元件所产生之热散发至该壳体外;俾该促动开关不动作时,该煞车控制片与该侧延伸片导通,此时马达不转动;当该促动开关动作时,该煞车控制片与该侧延伸片分离且与该上延伸片接触,此时马达开始加速转动;当该促动开关被释放,藉由该弹簧之力量该促动推杆被推回原位,此时该煞车控制片与该侧延伸片再次导通,此时藉由马达之反电动势可造成马达立即煞车之效果。14.如申请专利范围第13项所述之电气开关,其中该促动推杆之下方具有一第一开关子及一第二开关子,且该第一开关子及第二开关子之端部较佳系为一圆球形,以减少该促动推杆推进时之阻力;俾于该促动开关被移动时,该促动推杆会带动该第一开关子及该第二开关子于该固定端子上移动,该第一开关子会先与该第一接点组合之臂部接触,藉由杠杆之作用使该臂部向下而该固定端子向上移动,使该接触点与该接触端子接触,进而形成电气通路而使该电子元件启动该马达转动;当该促动推杆继续向壳体内移动时,会与该可变电阻接触以改变该可变电阻之电阻値,该电子元件根据此电阻値以输出不同之电流据以控制该马达之转速或旁通该控制电路直通该马达,且会带动该第二开关子与该第二接点组合之臂部接触,藉由杠杆之作用使该臂部向下而该固定端子向上移动,使该接触点与该接触端子接触,此时该马达会全速转动。15.如申请专利范围第14项所述之电气开关,其中该第一开关子及第二开关子之端部较佳系由金属材料所制成。16.如申请专利范围第13项所述之电气开关,其中该电子元件较佳系为一功率半导体,且该功率半导体上进一步具有一散热孔,以便可藉由一螺丝穿过该散热孔将该散热片锁固于该功率半导体上进行散热。17.如申请专利范围第13项所述之电气开关,其进一步具有一马达正电源端子及一马达负电源端子,其中该马达正电源端子系耦接至该侧边端子,该马达负电源端子系耦接至该接触端子,以便将电源传导至该马达以便外接至该马达。18.如申请专利范围第17项所述之电气开关,其进一步具有一切换开关,其系置于该促动开关之上方且耦接至该马达正电源端子及马达负电源端子,其具有一开关本体、一枢轴、一弹片、一滑动块、两对弹簧、两个接触片及一把手部份,其中,该弹片具有机构切换定位之功能;该滑动块则用以装载该弹簧及滑轨功能使反向机构可顺利运行;两对弹簧系分置于该滑动块之下方侧,其可使反向机构接触稳固;该两个接触片系分置于该两对弹簧之下方侧,其具反向机构正反转切换及电源切换功能;俾当转动该把手时,可使开关本体进行枢轴运动,用以切换该马达之方向。19.如申请专利范围第14项所述之电气开关,其中该促动推杆进一步具有一第一弹簧及一第二弹簧,其分别位于该第一开关子及第二开关子之容置空间或内侧中,用以提供该第一开关子及第二开关子之回复力量,而该第一接点组合之臂部及该第二接点组合之臂部分别具有一倒角。20.如申请专利范围第1或13项所述之电气开关,其进一步包括一基座及一回复弹簧,其中该基座系可分离地置于该下盖中,而该回复弹簧系置于该基座上,且其两端部系分别位于该第一接点组合及该第二接点组合之固定端子上。21.如申请专利范围第13项所述之电气开关,其中该接触端子进一步包括两个接触银点。22.如申请专利范围第13项所述之电气开关,其中该接触片系用以控制该控制电路之转速。23.如申请专利范围第13项所述之电气开关,其中该印刷电路板上进一步具有一传导端子、一二极体及一连接端子,其中该传导端子系耦接至该电子元件;该二极体系耦接至该连接端子,用以消除回路之反电动势;而该连接端子系连接至该电源正极及传导端子之正极,具电源传导之功能。24.如申请专利范围第13项所述之电气开关,其中该容置空间具有防尘之效果。图式简单说明:图1为一示意图,其绘示本创作一较佳实施例之电气开关之分解示意图。图2为一示意图,其绘示本创作之第一接点组合之局部放大示意图。图3为一示意图,其绘示本创作之煞车机制之局部放大示意图。图4为一示意图,其绘示本创作之电气开关之组合示意图。 |
