| 发明名称 | 一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构 | ||
| 摘要 | 本发明是一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构，主要由铁心(1)、高压线圈(2)、低压线圈(3)等部分组成。高压线圈首端(4)和高压线圈末端(5)电压均为220kV，可以与220kV电网直接连接，高压线圈首端(4)和高压线圈末端(5)均采用纠结式等匝绕制，其他线段采用连续式绕制，分接段出头(6)位于高压线圈(2)纵向的1/2处。本发明是一种具有较强抗短路能力，可极大的降低牵引供电的线路损耗，从而为变电站节约大量的运行成本和变电设备。 | ||
| 申请公布号 | CN1649044A | 申请公布日期 | 2005.08.03 |
| 申请号 | CN200410001737.1 | 申请日期 | 2004.01.19 |
| 申请人 | 特变电工股份有限公司 | 发明人 | 高德满;马旭平;解江伟 |
| 分类号 | H01F27/28;H01F30/10 | 主分类号 | H01F27/28 |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 1、本发明是一种220kV级单相铁路牵引变压器器身结构，主要由铁心(1)、高压线圈(2)、低压线圈(3)等部分组成，其特征在于：高压线圈首端(4)和高压线圈末端(5)均采用纠结式等匝绕制，高压线圈(2)的其他线段采用连续式绕制；分接段出头(6)位于高压线圈(2)纵向的1/2处。 | ||
| 地址 | 831100新疆维吾尔自治区昌吉市延安南路52号 | ||