| 发明名称 | 动力传递装置 | ||
| 摘要 | 本发明的目的是提供一种动力传递装置，其能减小部件数目、简化结构，降低制造成本，且相对于所能传递的力矩减小该装置尺寸。根据本发明，提供一种动力传递装置，包括离合器外壳(2)、离合器元件(4)、压板(5)和止动部分(5b)，每个止动部分都装在离合器元件(4)内周面上的凹槽(4a)内以限制压板(5)的转动，输入到齿轮(1)的转动力通过驱动离合器片(6)和从动离合器片(7)之间的压力接触或松开而传递到轴(3)上或从其上断开，其特征在于止动部分(5b)和凹槽(4a)设有用于增大驱动和从动离合器片(6，7)之间压力接触力的压力接触辅助凸轮，或用于松开驱动和从动离合器片(6，7)之间连接的扭力回转限制凸轮。 | ||
| 申请公布号 | CN1648482A | 申请公布日期 | 2005.08.03 |
| 申请号 | CN200510000564.6 | 申请日期 | 2005.01.07 |
| 申请人 | 株式会社F.C.C. | 发明人 | 片冈真;柏木智;江川亮;铃木裕介 |
| 分类号 | F16D13/52;F16D43/04 | 主分类号 | F16D13/52 |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人 | 陈坚 |
| 主权项 | 1、一种动力传递装置，包括：离合器外壳(2)，该离合器外壳可与输入元件(1)一起转动，并且具有多个驱动离合器片(6)；以及离合器元件(4)，该离合器元件与输出元件(3)相连接，并且具有多个从动离合器片(7)，所述从动离合器片(7)被交错地设置在离合器外壳(2)的驱动离合器片(6)之间；其中，通过驱动离合器片(6)和从动离合器片(7)之间的压力接触或松开就能把输入到输入元件(1)的转动力传递到输出元件(3)上或从输出元件(3)上断开，其特征在于：所述离合器元件(4)设置有压力接触辅助凸轮(4ab)或扭力回转限制凸轮(4aa)，当要把输入到输入元件(1)的转动力传递到输出元件(3)时，所述压力接触辅助凸轮(4ab)用于增大驱动离合器片(6)和从动离合器片(7)之间的压力接触力，当输出元件(3)的转动速度超过输入元件(1)的转动速度时，所述扭力回转限制凸轮(4aa)用于松开驱动离合器片(6)和从动离合器片(7)之间的连接。 | ||
| 地址 | 日本静冈县 | ||