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Freno de disco (10) con una pinza-soporte (16), dos zapatas de freno (18, 20) que pueden presionarse a ambos lados de un disco de freno (12), que están apoyadas en un soporte (14) fijo en el vehículo respecto a una fuerza tangencial (C¿) generada en el disco de freno (12) por contacto de las zapatas de freno (18, 20), en el que la fuerza tangencial (C¿) dependiendo de un sentido de giro (A) del disco de freno (12) actúa en uno de los dos sentidos de fuerza tangencial opuestos, con al menos un mecanismo (34, 70) dispuesto en una cadena de transmisión de fuerza entre, al menos, una de las zapatas de freno (18, 20) y el soporte (14), para la medición y/o transformación de la fuerza tangencial (C¿) y con, al menos, un elemento de transmisión de fuerza (30; 32; 78, 80, 94), que está dispuesto entre, al menos, una de las zapatas de freno (18, 20) y el mecanismo (34, 70) para la medición y/o transformación de la fuerza tangencial (C¿) y puede moverse guiado en un plano paralelo al disco de freno (12), caracterizado porque el al menos un elemento de transmisión de fuerza (30; 32; 78, 80, 94) está dispuesto en un lado respecto a la pinza-soporte (16), para asumir y transmitir la fuerza tangencial generada a, únicamente, uno de ambos sentidos de fuerza tangencial.
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