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Ein Gangschaltautomat für Getriebe, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, ist mit einer Haltevorrichtung (1) für einen Schalthebel (2) des Getriebes versehen, welche Haltevorrichtung mit einem in zwei orthogonalen Achsen verstellbaren Aktuatorsystem (3) verbunden ist, wobei der Schalthebel (2) in der Haltevorrichtung (1) in seiner Längsachse und in nicht zur Ebene der orthogonalen Achsen parallelen Richtungen verschiebbar gehalten ist, sowie einer Steuerelektronik.Um diesen Gangschaltautomaten derart zu verbessern, daß er einfach je nach den Platzverhältnissen am Prüfstand und/oder im Fahrzeug montiert werden kann und dennoch exakte Schaltvorgänge und einen kräftefreien Schalthebel zwischen den Schaltvorgängen gewährleistet, weist die Haltevorrichtung (1) Mittel (4, 5, 8 - 10) zur im wesentlichen spielfreien Fixierung des Schalthebels (2) parallel zur Ebene der zwei orthogonalen Achsen auf. |
