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Eine Torsionsachse mit zwei Längslenkern, die über ein sich quer zu den Längslenkern (2, 3) erstreckendes Torsionsprofil (4) miteinander verbunden und mit ihren vorderen Enden in Hauptlagern (7, 8) schwenkbeweglich gegenüber dem Fahrzeugaufbau gelagert sind, ist dadurch gekennzeichnet, dass an den in Fahrtrichtung jeweils hinteren Enden (9, 10) der Längslenker (2, 3) jeweils Seitenkräfte (F) aufnehmende Querlenker (15, 16) angekoppelt sind.
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