发明名称 轻型汽车的四轮驱动变速器
摘要 一种轻型汽车的四轮驱动变速器,分动器与主变速器的接口处设置了一个可变异接口的中接箱,前接箱、主轴箱、中接箱、分动箱壳体和后接箱分别设置输入轴、中间轴、第二轴、后输入轴、后中间轴、后输出轴和前输出轴,通过这些传动轴定心紧固连接为一体,输入轴一端通过滚针轴承与第二轴一端相连,第二轴另一端和后输入轴一端由花键副连接,后输入轴另一端通过滚针轴承与后输出轴一端相连,这些轴都通过轴承设置在各箱体上,各档位齿同时空套在第二轴上,中间轴通过轴承设置在箱体上,后中间轴一端直接固定在分动器上,高低档位齿空套在后中间轴上,传感器安装孔设置在前接箱的一侧,副齿轮、链传动部分的主动链轮空套在后输出轴上。
申请公布号 CN1636781A 申请公布日期 2005.07.13
申请号 CN200410093076.X 申请日期 2004.12.16
申请人 上海汽车股份有限公司 发明人 周诚
分类号 B60K17/344 主分类号 B60K17/344
代理机构 上海交达专利事务所 代理人 王锡麟;王桂忠
主权项 1、一种轻型汽车的四轮驱动变速器,包括:前接箱(1)、主轴箱(2)、中接箱(3)、分动箱壳体(4)和后接箱(5)、传感器安装孔(7)、主变速器(9)、分动器(10)、输入轴(11)、中间轴(13)、档位齿(14)、花键副(16)、第二轴(19)、滚针轴承(20)、滚针轴承(21)、后中间轴(22)、轴承(23),其特征在于,分动器(10)与主变速器(9)的接口处设置了一个可变异接口的中接箱(3),分动器(10)由后输入轴(12)、副齿轮(6)、高低档位齿(15)、后输出轴(17)、链传动部分(8)和前输出轴(18)组成,前接箱(1)、主轴箱(2)、中接箱(3)、分动箱壳体(4)和后接箱(5)分别设置输入轴(11)、中间轴(13)、第二轴(19)、后输入轴(12)、后中间轴(22)、后输出轴(17)和前输出轴(18),通过这些传动轴定心紧固连接为一体,输入轴(11)一端通过滚针轴承(20)与第二轴(19)一端相连,第二轴(19)另一端和后输入轴(12)一端由花键副(16)连接,后输入轴(12)另一端通过滚针轴承(21)与后输出轴(17)一端相连,这些轴都通过轴承(23)设置在各箱体上,各档位齿(14)同时空套在第二轴(19)上,中间轴(13)通过轴承(23)设置在箱体上,后中间轴(22)一端直接固定在分动器(10)上,高低档位齿(15)空套在后中间轴(22)上,传感器安装孔(7)设置在前接箱(1)的一侧,副齿轮(6)、链传动部分(8)的主动链轮空套在后输出轴(12)上。
地址 201203上海市浦东张江高科技园区松涛路563号A座5层
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