| 主权项 |
1.一种同轴正逆转切换驱动装置,其特征包括:一壳体,内部具中空容置槽,至少具有一贯穿相对二侧壁之轴设孔;一轴杆,系枢穿于壳体之轴设孔;一轴套,系枢套于轴杆之一端外周呈同轴组配型态,其不受轴杆所直接带动,该轴套之外端凸露出壳体轴设孔之一侧外部,且该外端并设有一传动部;一第一传动齿轮,系枢套于轴杆远离轴套之一侧段外周,该第一传动齿轮之内侧设有卡合部;一第二传动齿轮,系组固于轴套之内端而得与该轴套同动,且该第二传动齿轮之内侧亦设有卡合部;一滑移式之切换座,系中央具一套孔可定向枢套于轴杆中段所设之定向套接部,构成该切换座得与轴杆同步旋转,但同时可沿该轴杆之轴向滑移,且该切换座二侧面设有卡动部,可于不同轴向滑移时分别与第一、第二传动齿轮之卡合部相卡合带动;一拨动件,系组设于切换座相临对应位置,由一拨叉及一转向座所构成,其中该拨叉之分叉端系可卡组于切换座,拨叉之另端则为一套筒部可枢套于一轴柱上呈可滑移,且该套筒部上并设有一凸梢;该转向座系组配于拨叉之套筒部相临处呈可与轴杆同轴向转动状态,该转向座一侧具一斜向导槽恰可与前述套筒部之轴柱相配合,俾可利用该转向座之顺、逆转向不同,而能驱使拨叉连同切换座朝不同轴向位移;一转向齿轮组,系同轴向枢组于轴杆及轴套之一相临侧,其系由第一转向齿轮和第二转向齿轮所构成,该第一转向齿轮系与第一传动齿轮相啮合传动,该第二转向齿轮则具有大轮部及小轮部,其中该小轮部与第一转向齿轮相啮合、该大轮部则与第二传动齿轮相啮合传动者。2.依据申请专利范围第1项所述之同轴正逆转切换驱动装置,其中,该轴套外端之传动部系可为一开设有组装孔之外扩环缘型式者。3.依据申请专利范围第1项所述之同轴正逆转切换驱动装置,其中,该切换座之卡动部与第一、第二传动齿轮之卡合部系可皆为凸齿相卡合之结构型态者。4.依据申请专利范围第1项所述之同轴正逆转切换驱动装置,其中,该切换座之卡动部与第一、第二传动齿轮之卡合部亦可为凸齿与凹槽相卡合之结构型态者。5.依据申请专利范围第1项所述之同轴正逆转切换驱动装置,其中,该轴杆之定向套接部系可为间隔环列之轴向凸条型态,以使切换座之套孔对应设有间隔环列之轴向凹沟而能相互定向配合。6.依据申请专利范围第1项所述之同轴正逆转切换驱动装置,其中,该拨叉之分叉端系可相对设有凸柱,以使切换座周侧对应设有一环凹缘可供前述凸柱嵌卡于其中者。7.依据申请专利范围第1项所述之同轴正逆转切换驱动装置,其中,该同轴正逆转切换驱动装置之入力端可为轴杆或轴套任一者。图式简单说明:第1图:系本创作之组合立体外观图。第2图:系本创作之分解立体图。第3图:系本创作拨动件与切换座之组配及作动状态立体示意图。第4图:系本创作之剖视图。第5图:系本创作之局部传动结构平面简示图一。第6图:系本创作之局部传动结构平面简示图二。第7图:系本创作之作动状态结构简示图一,系为空转状态。第8图:系本创作之作动状态结构简示图一,系该轴套呈反向旋转状态。第9图:系本创作之作动状态结构简示图一,系该轴套呈同向旋转状态。第10图:系该切换座与传动齿轮卡合部位型态之另一实施例图。 |
