| 主权项 |
1.一种机车用二次空气控制阀与单向阀一体化结构,主要系在一阀体之一端侧形成有进气管,阀体内具有一腔室及腔室底端的二次空气控制阀的阀口,且阀体顶部设有一膜片,并间隔形成一膜片顶层的负压室及相连通之负压管,膜片底层系与阀体腔室相连通,该负压管系衔接至引擎负压端,且膜片中心夹设有一阀杆,使阀杆穿经腔室并延伸至阀口底部而衔组一阀盘,阀盘上并承载有压簧,其特征为:该阀体内延制有一肋壁,且该阀口系位在肋壁底缘端侧,藉由肋壁与阀口来间隔进气管与腔室内部相连通;该阀体之一端侧形成有阀座模组一单向阀,使单向阀的阀孔能与阀体的腔室相连通;据此,利用引擎负压连动上述阀盘开启或关闭二次空气控制阀的阀口,以控制进气管通往单向阀阀孔的二次空气流量。2.如申请专利范围第1项所述机车用二次空气控制阀与单向阀一体化结构,其中该阀座内的单向阀具有一形成有中心阀孔的阀框,阀框一侧锁设一簧性阀片及另一ㄟ形挡板,且阀座外侧锁设一具有排气接管的阀盖。图式简单说明:图一:揭示本创作一体化结构的立体图,说明一阀体上形成有进气管及阀座,该阀座上模组有阀盖,阀盖上具排气接管,且阀体上模组有上盖及底盖,该上盖上具有负压管。图二:揭示本创作一体化结构的立体分解图,说明于一阀体的上盖及底盖间设有二次空气控制阀构件,且于该阀体的阀座与阀盖间模组有单向阀构件。图三:揭示本创作一体化结构的俯视图,说明由4-4断面可见悉阀体内构件的组配形态。图四:揭示本创作图三中4-4断面的剖示图,说明阀体内二次空气控制阀构件与单向阀构件之间的配置形态,且揭示出控制阀开阀而单向阀关阀的状态。图五:揭示本创作另一剖示状态图,说明阀体内之二次空气控制阀关阀而单向阀开阀的状态。 |
