Verfahren zur Bestimmung reifeneigenschaftsabhängiger Erkennungsschwellen zur verbesserten Erkennung eines Reifenluftdruckverlusts in einem indirekt messenden Reifendrucküberwachungssystem

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung reifeneigenschaftsabhängiger Erkennungsschwellen zur verbesserten Erkennung eines Reifenluftdruckverlustes in einem indirekt messenden Reifendrucküberwachungssystem, mit den Schritten: DOLLAR A - Erfassen von Raddrehzahlsignalen (n) der Fahrzeugräder, DOLLAR A - Erfassen von mindestens einem direkt gemessenen Reifenluftdruck (P), DOLLAR A - Einlernen von mindestens einem Referenzwert (DIAG) in Abhängigkeit der erfassten Raddrehzahlsignale (n) bei einem vorgegebenen Sollreifenluftdruck (P¶soll¶), DOLLAR A - Ermitteln von mindestens einem Beiwert (k), welcher die Reifeneigenschaften mindestens eines Fahrzeugreifens beschreibt, aus Raddrehzahländerungen (DELTAn) bei einer Reifenluftdruckänderung (DELTAP), und DOLLAR A - Bestimmen mindestens einer reifeneigenschaftsabhängigen Erkennungsschwelle (S) zur verbesserten Erkennung eines Reifenluftdruckverlustes aus dem ermittelten Beiwert (k), einem festgelegten kritischen Reifenluftdruckverlust (DELTAP¶krit¶), welcher einen Reifenluftdruckwert beschreibt, bei dessen Unter- bzw. Überschreitung eine Warnung hinsichtlich eines Reifenluftdruckverlustes an den Fahrzeugführer ausgegeben werden soll, und einem vorgegebenen Sollreifenluftdruck (P¶soll¶). DOLLAR A Ferner betrifft die Erfindung ein Computerprogrammprodukt.