| 摘要 |
<p>Полезная модель относится к области тягового электропривода и может быть применена на электротранспортных средствах с двигателями постоянного тока, питаемыми от сети постоянного напряжения.</p>
<p>Задача полезной модели - повысить надежность устройства для регулирования скорости электроподвижного состава и повысить экономию электроэнергии устройства за счет возврата в контактную сеть энергии, вырабатываемой тяговыми электродвигателями при рекуперативном торможении.</p>
<p>Технический результат достигается тем, что в устройство для регулирования скорости электроподвижного состава, содержащее источник питания, соединенный с первым выводом выключателя, якорную обмотку и обмотку возбуждения тягового электродвигателя постоянного тока, два диода, первый вывод якорной обмотки тягового электродвигателя постоянного тока через первый контактор соединен с катодом первого диода, его анод соединен с последовательно включенными вторым и третьим контакторами, последовательно соединенные первый и второй резисторы, последовательно соединенные третий резистор, контактор защиты, возбудитель, четвертый контактор, землю, в него дополнительно введены два ключевых элемента, датчик тока, второй вывод выключателя подключен к общему выводу якорной обмотки тягового электродвигателя постоянного тока и первого контактора, второй вывод якорной обмотки тягового электродвигателя постоянного тока соединен с общим выводом второго контактора и анода первого диода, свободный вывод первого резистора соединен с общим выводом катода первого диода и первого контактора, свободный вывод второго резистора соединен с свободным выводом третьего резистора и первым выводом первого ключевого элемента, другой вывод которого соединен с первым выводом второго ключевого элемента и общим выводом контактора защиты и третьего резистора, катод второго диода </p>
<p>соединен с общим выводом первого и второго резисторов, а его анод с вторым выводом второго ключевого элемента и общим выводом второго и третьего контакторов, первый вывод обмотки возбуждения тягового электродвигателя постоянного тока соединен с свободными выводами третьего и четвертого контакторов, второй вывод обмотки возбуждения тягового электродвигателя постоянного тока соединен с первым выводом датчика тока и общим выводом контактора защиты и возбудителя, второй вывод датчика тока соединен с землей.</p> |
