| 主权项 |
1.一种遥控车车轮转向幅度调整机构,其包括有一对衔接座、一对拉杆以及一连接于衔接座之螺杆所构成;其特征在于:衔接座于两侧搭接有各一支拉杆,再使螺杆螺接于两衔接座之间,螺杆于至少一端侧外露出于衔接座,可藉由工具螺旋该螺杆达到两侧拉杆相靠近或远离者。2.依据申请专利范围第1项所述之遥控车车轮转向幅度调整机构,其中,衔接座于侧面设有一通孔,于通孔内适当处设有螺牙,且于衔接座上设有一可供拉杆装设之凹槽,该凹槽底面设有数个固定孔。3.依据申请专利范围第1项所述之遥控车车轮转向幅度调整机构,其中,拉杆上分别设有数个穿孔,利用螺丝贯穿衔接座之固定孔及拉杆穿孔,再以螺帽相螺合枢接,且拉杆上另设有一枢孔及复数个连接孔。4.依据申请专利范围第3项所述之遥控车车轮转向幅度调整机构,其中,该拉杆之枢孔,系活动接合于缓冲柱与缓冲座。5.依据申请专利范围第3项所述之遥控车车轮转向幅度调整机构,其中,该拉杆之连接孔,系活动接合于转向臂之连杆。6.依据申请专利范围第1项所述之遥控车车轮转向幅度调整机构,其中,螺杆于两端设有相对称但螺旋方向相反之螺牙,且于螺杆端面设有调整孔。7.依据申请专利范围第1项所述之遥控车车轮转向幅度调整机构,其中,该衔接座固定孔之外侧设有可供六角螺帽装置之容室。8.依据申请专利范围第1项所述之遥控车车轮转向幅度调整机构,其中,一对衔接座系呈相对称状。图式简单说明:第1图系本创作组装于前悬吊机构上示意图。第2图系本创作立体外观示意图。第3图系本创作构造分解示意图。第4图系本创作转向偏摆动作示意图。第5图系本创作组合后纵向剖示图。第6图系本创作转向幅度调整状态比较示意图。第7图系本创作另一转向幅度调整状态比较示意图。 |
