| 主权项 |
1.一种提升引擎效率的装置,其特征在于:在隔热座设有连通于油气进气孔的空气进气孔,在该空气进气孔的位置设有阀门,以及在该隔热座设有凸轮机构,该凸轮机构连接到化油器控制装置,该凸轮机构受到化油器控制装置牵动时,系连动该阀门而开启或关闭所述空气进气孔。2.依据申请专利范围第1项所述的提升引擎效率的装置,其中,所述隔热座设有一通孔,所述阀门设有一可活动组合在该通孔内的块体,该块体设有凸出部,并且使该凸出部接触于所述凸轮机构。3.依据申请专利范围第1项所述的提升引擎效率的装置,其中,该隔热座设有二个空气进气孔。4.依据申请专利范围第1项所述的提升引擎效率的装置,其中,所述凸轮机构包括有串接固定在同一轴心的一传动栓与一旋转控制栓,该传动栓具有用来和所述阀门之凸出部接触的凸部,该旋转控制栓结合一作动片,该作动片与所述隔热座之间设置弹性元件,且该作动片连接于所述化油器控制装置。5.依据申请专利范围第1项所述的提升引擎效率的装置,其中,该弹性元件是一种扭力弹簧,该扭力弹簧被所述旋转控制栓穿过,并且使扭力弹簧的两端分别固定在所述作动片与隔热座。图式简单说明:第一图为显示本创作实施例结构的立体图。第二图为显示本创作实施例主要元件组合关系的立体分解图。 |
