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"SISTEMA DE FREIO FERROVIáRIO COMPACTO". Compreendido por um par de dispositivos de freio (10), cada um montado na parte inferior e junto a uma das estruturas laterais do truque (40), estruturas estas que sustentam os eixos anterior e posterior dos rodeiros; sendo cada um desses dispositivos mantidos entre os rodeiros anterior (20) e posterior (21) de um mesmo lado do truque; onde cada dispositivo é compreendido por, pelo menos, um cilindro (1) com um meio compressível qualquer em sua câmara interna, dito cilindro atuando junto a um braço regulador (3) axialmente conectado no lado oposto ao da haste (2) desse cilindro (1) e alinhado a este último, de modo que o braço regulador (3) e a haste (2) do cilindro (1) deslocam-se em direções opostas quando submetidas a ação do meio compressível, dito braço regulador (3) e haste (2) providas em seus extremos de correspondentes contra-sapatas (5) que por sua vez, atuam nos respectivos rodeiros (20, 21) para causar a frenagem do vagão.
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