| 主权项 |
1.一种汽车球接头拆装工具,其作为拆卸工具时系包括有:一座体,系具有一第一端及一第二端,且其设有一开放于座体一侧之容置空间,该座体于第一端系设有连通于容置空间的孔,而容置空间更朝座体第二端开设有一通口,藉以供汽车三角架置入;一控制杆,穿设于座体第一端;一推抵件,可拆卸地结合于该控制杆,可随控制杆的穿伸而于容置空间内位移,一顶持件,系可拆卸地横向设于该座体之第二端,且可顶持该三角架;藉上述构成,该控制杆朝座体第二端位移时,系可藉推抵件推抵三角架内之球接头,而使该球接头退出该三角架者。2.如申请专利范围第1项所述之汽车球接头拆装工具,其中该座体之断面系概呈"ㄈ"状。3.如申请专利范围第1项所述之汽车球接头拆装工具,其中该孔系为一螺孔,而该控制杆亦设有螺纹以螺设于螺孔内。4.如申请专利范围第1项所述之汽车球接头拆装工具,其中该座体第二端系于通口周缘形成有一承部,而该顶持件系设于该承部上。5.如申请专利范围第1项所述之汽车球接头拆装工具,其中该座体第二端系设有一环状嵌槽以供该顶持件结合,且该座体封闭侧系横向开设有一连通于嵌槽的穿孔,且该穿孔朝座体底部更依序设有一钢珠及一弹性体。6.如申请专利范围第5项所述之汽车球接头拆装工具,其中该顶持件系包括有一头部及一顶持部,该头部系可结合于该座体之穿孔,而该顶持部系呈弧状以结合于该座体之嵌槽。7.如申请专利范围第6项所述之汽车球接头拆装工具,其中该顶持件之头部与顶持部之间,更凹设有一环状的定位部,其系可供该穿孔内之钢珠卡掣定位。8.如申请专利范围第6项所述之汽车球接头拆装工具,其中该汽车球接头拆装工具作为拆卸工具时,该顶持部的宽度系必须足以顶持到该三角架。9.如申请专利范围第1项所述之汽车球接头拆装工具,其中该三角架系纵向设有一第一孔及一相连之第二孔,该第一孔之径度系较大于该第二孔,并因此使得该三角架形成有一肩部,另该球接头系可穿设于该第二孔内。10.如申请专利范围第9项所述之汽车球接头拆装工具,其中该球接头系具有一第一端及一第二端,该第一端系穿于第二孔,而第二端则为一螺杆,并该球接头中段处系环凸设有一止挡部。11.如申请专利范围第1项所述之汽车球接头拆装工具,其中该控制杆系具一操作端及一结合端,该操作端系凸露于座体,而结合端系横向设有一钢珠及一弹性体,其系具弹性地卡掣结合该推抵件。12.如申请专利范围第11项所述之汽车球接头拆装工具,其中该操作端系为一六角螺件,其系可供具六角孔之工具扳动。13.如申请专利范围第1项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件之外径系等于或小于该球接头之外径。14.如申请专利范围第13项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件系具有一第一端及一第二端,该第一端系设有一结合孔,以供该控制杆插设结合。15.如申请专利范围第14项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件之结合孔内系环设有一沟,而该控制杆系可藉一钢珠及一弹性件,以卡掣于该沟。16.如申请专利范围第14项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件第二端系设有一容槽,且该容槽至外壁的肉厚,系形成为一抵面,而能抵住该球接头。17.一种汽车球接头拆装工具,其作为组装工具时系包括有:一座体,系具有一第一端及一第二端,且其设有一开放于座体一侧之容置空间,该座体于第一端系设有连通于容置空间的孔,而容置空间更朝座体第二端开设有一通口,藉以供汽车三角架置入;一控制杆,穿设于座体第一端;一推抵件,可拆卸地结合于该控制杆,可随控制杆的穿伸而于容置空间内位移;一顶持件,系可拆卸地横向设于该座体之第二端,且可顶持三角架内之球接头;藉上述构成,该控制杆朝座体第二端位移时,系可藉推抵件推抵三角架,而使该球接头卡入该三角架者。18.如申请专利范围第17项所述之汽车球接头拆装工具,其中该座体之断面系概呈"ㄈ"状。19.如申请专利范围第17项所述之汽车球接头拆装工具,其中该孔系为一螺孔,而该控制杆亦设有螺纹以螺设于螺孔内。20.如申请专利范围第17项所述之汽车球接头拆装工具,其中该座体第二端系于通口周缘形成有一承部,而该顶持件系设于该承部上。21.如申请专利范围第17项所述之汽车球接头拆装工具,其中该座体第二端系设有一环状嵌槽以供该顶持件结合,且该座体封闭侧系横向开设有一连通于嵌槽的穿孔,且该穿孔朝座体底部更依序设有一钢珠及一弹性体。22.如申请专利范围第21项所述之汽车球接头拆装工具,其中该顶持件系包括有一头部及一顶持部,该头部系可结合于该座体之穿孔,而该顶持部系呈弧状以结合于该座体之嵌槽。23.如申请专利范围第22项所述之汽车球接头拆装工具,其中该顶持件之头部与顶持部之间,更凹设有一环状的定位部,其系可供该穿孔内之钢珠卡掣定位。24.如申请专利范围第22项所述之汽车球接头拆装工具,其中该汽车球接头拆装工具作为组装工具时,该顶持部的宽度系必须足以顶持到该球接头。25.如申请专利范围第17项所述之汽车球接头拆装工具,其中该三角架系纵向设有一第一孔及一相连之第二孔,该第一孔之径度系较大于该第二孔,并因此使得该三角架形成有一肩部,另该球接头系可穿设于该第二孔内。26.如申请专利范围第25项所述之汽车球接头拆装工具,其中该汽车球接头拆装工具作为组装工具时,该推抵装置系推抵于该三角架之肩部。27.如申请专利范围第25项所述之汽车球接头拆装工具,其中该球接头系具有一第一端及一第二端,该第一端系穿于第二孔,而第二端则为一螺杆,并该球接头中段处系环凸设有一止挡部。28.如申请专利范围第27项所述之汽车球接头拆装工具,其中该汽车球接头拆装工具作为组装工具时,该顶持件系顶持于该球接头之止挡部。29.如申请专利范围第17项所述之汽车球接头拆装工具,其中该控制端系具一操作端及一结合端,该操作端系凸露于座体,而结合端系横向设有一钢珠及一弹性体,其系具弹性地卡掣结合该推抵件。30.如申请专利范围第29项所述之汽车球接头拆装工具,其中该操作端系为一六角螺件,其系可供具六角孔之工具扳动。31.如申请专利范围第17项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件之外径系大于该球接头之外径,且小于三角架第一孔之外径。32.如申请专利范围第31项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件系具有一第一端及一第二端,该第一端系设有一结合孔,以供该控制杆插设结合。33.如申请专利范围第32项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件之结合孔内系环设有一沟,而该控制杆系可藉一钢珠及一弹性件,以卡掣于该沟。34.如申请专利范围第32项所述之汽车球接头拆装工具,其中该推抵件第二端系设有一容槽,且该容槽至外壁的肉厚,系形成为一抵面,而能抵住该三角架。图式简单说明:第一图:为本发明当作组装工具之构件分解图;第二图:为第一图各构件组合后之侧剖视图;第三图:为本发明组装该球接头之动作示意图;第四图:为本发明当作拆卸工具之构件分解图;第五图:为本发明拆卸该球接头之动作示意图(一);第六图:为本发明拆卸该球接头之动作示意图(二); |
