| 主权项 |
1.一种滑板车之煞车结构,该滑板车系于其一车体 后端之一缺口内枢设一后车轮,并于该后车轮上方 一固定位置设有一压板,其并具有一枢接端接设该 车体,且该压板受压时,会以该枢接端为中心,由该 固定位置朝下偏摆与该后车轮接触; 其特征在于:该车体及该压板系以具有适度弹性之 塑胶材质制成;该车体之缺口内端设有一具有一顶 盖之容置槽,而该容置槽底端枢设一概呈水平之突 板,该突板具有一受力即会偏摆之自由端,该自由 端外缘超出该顶盖外缘,且顶面具有一向上延伸之 挡片;该压板之枢接端系设在该车体之容置槽内, 且该枢接端具有夹设预定角度之一前叉以及一后 叉,该前叉并推抵该容置槽内端面,而该后叉顶掣 该挡片内面并压抵于该突板上方,藉以形成夹掣弹 力,使该压板身部维持于该固定位置,并恒具有朝 该固定位置位移之弹性复归力。 2.依据申请专利范围第1项所述滑板车之煞车结构, 其中该车体之挡片向前凸设一勾持部,该压板之后 叉末端朝后凸设一凸坦,且该凸坦位在该勾持部及 该车体之突板间。 3.依据申请专利范围第1项所述滑板车之煞车结构, 其中该压板之前叉与其后叉夹合角度大于九十度 。 图式简单说明: 第一图系为本创作一较佳实施例之示意图。 第二图系为本创作一较佳实施例之局部剖视图,显 示车体与压板之结合。 第三图系为本创作一较佳实施例之车体部分顶视 图。 第四图系为延续第二图之动作示意图,显示压板受 力状态。 |
