车辆驱动力控制设备

摘要

本发明涉及车辆驱动力控制设备。车辆驱动力控制设备构造成使得当车辆正从停止状态加速时，增加驱动力成为可能，而不增加发电机的尺寸。特别地，将发动机的输出输送到左右前轮以及发电机。发电机的输出电压输送到电动机以及电动机的输出驱动左右后轮。如果确定当车辆正试图从停止状态加速时(从停车开始运动)时，车辆被卡住，增加用于发动机TCS控制的目标滑动量。

主权项

1.一种车辆驱动力控制设备，包括：配置并安排成驱动主驱动轮的主驱动源；配置并安排成由主驱动源驱动的发电机；配置并安排成由发电机生成的电力驱动从驱动轮的电动机；主驱动源输出抑制部分，配置成抑制主驱动源的输出以便当主驱动轮经受加速滑动时，使主驱动轮的加速滑动度与预置目标滑动度匹配；卡住检测部分，配置成检测车辆是否处于卡住状态；以及卡住免除部分，配置成实现以下至少之一：当卡住检测部分的检测结果表示存在车辆卡住状态时，增加目标滑动度，以及当卡住检测部分的检测结果表示存在车辆卡住状态时，停止由主驱动源输出抑制部分实施的主驱动源的输出抑制。