发明名称 汽车电动后视镜装置
摘要 本发明系一种汽车电动后视镜装置,主要系利用将控制汽车后视镜所需之收折α角之结构,设于一个零组件上控制,藉以可在变更最少的零组件之情况下,有效地使本发明电动后视镜之角度控制装置能适用每一车种,以达到构造简化,组装容易并降低制造成本之目的。
申请公布号 TWI232187 申请公布日期 2005.05.11
申请号 TW092117761 申请日期 2003.06.28
申请人 乔工科技股份有限公司 发明人 徐治邦
分类号 B60R1/07 主分类号 B60R1/07
代理机构 代理人 廖大专 台北市中正区新生南路1段160巷27号4楼
主权项 1.一种汽车电动后视镜装置,包括:一框座(10),该框座靠一侧之设定位置穿设一穿孔(11),使框座顶面相对于穿孔(11)之外周缘位置,凹设一上环槽(12),该上环槽之一侧连通动力传动装置(16),而框座的上环槽内部,则容置一中央贯穿有轴孔之联结齿轮(18),该联结齿轮(18)系与前述动力传动装置(16)形成的两惰轮(17-l7)形成啮合传动,又该联结齿轮底面相对于框座之穿孔位置,则向下凸出一环状的凸缘(181),并使该凸缘之中央剖设一卡槽(182),而该联结齿轮之顶面则受一弹性体(184)形成弹性压制、又该框座(10)之底面相对位于穿孔(11)之外周缘凹设有一下环槽(19),该下环槽(19)之外侧则凸设有一凸出于框座(10)之止挡凸块(100);一上盖(20),该上盖系可相对配合将框座(10)的上环槽及动力传动装置(16)形成罩合,该上盖顶面并固设一动力源(21),使该动力源(21)可伸入于该框座(10)内与该动力传动装置(16)形成连结传动;一固定座(40),该固定座的中央穿设一嵌孔(41),该固定座之底部可固定于汽车后视镜的支撑架上,又该固定座外缘相对距离框座(10)止挡凸块(100)一设定角度处,凸设有可抵住该止挡凸块(100)之抵块(42-42),并令该止挡凸块(100)与抵块(42-42)间的设定角度,定义为汽车后视镜所欲达成之收折角;一枢轴(50),该枢轴底端系凸出形成一大于枢轴外径,且相对可嵌入于固定座嵌孔(41)内的定位凸缘(52),该枢轴周缘靠近定位凸缘(52)且相对于联结齿轮(18)之两卡槽(182-182)位置处,则各凸设一可嵌置于卡槽内的卡凸肋(53)。2.如申请专利范围第1项所述之汽车电动后视镜装置,其中,该框座(10)下环槽(19)底面相对于穿孔(11)之一侧,凹设一较靠近下环槽(19)内缘的内弧槽(190),而该下环槽(19)底面相对于穿孔之另侧,则凹设一较靠近下环槽外缘之外弧槽(191),其中该内、外弧槽之弧弦角度,即是对应配合电动后视镜外折角度之角,并于该框座(10)与固定座(40)之间,再设置一中间座(30),该中间座恰可相对嵌入于该框座(10)之下环槽(19)内,并使该中间座(30)的底面与该固定座(40)形成连接,该中间座(30)之中央穿设一可供联结齿轮(18)凸缘嵌置之枢孔(31),并使该中间座(30)底面相对于轴孔之周缘处,凹设三个等角分布于枢孔之弧凹槽(32-32-32),又该中间座(30)的顶面相对于下环槽(19)之内、外弧槽(190、191)之位置,乃分别凸设形成一可嵌入于该内、外弧槽之内、外弧块(33、34),使该枢轴(50)定位凸缘(52)之顶缘相对于中间座(30)的各弧凹槽(32-32-32)之位置处,各向上凸出俾可嵌入于中间座(30)弧凹槽(32-32-32)之弧突部(54-54),并使各弧突部(54-54)与各卡凸肋(53-53)形成错开之分布者。3.如申请专利范围第2项所述之汽车电动后视镜装置,其中,该中间座(30)与枢座(10)的下环槽(19)之间,系可垫设一中空的耐摩片(35)者。4.如申请专利范围第1项所述之汽车电动后视镜装置,其中,该框座(10)之动力传动装置(16),系装设于上环槽(12)的一侧所形成之长槽状开口槽(13)内,其中该开口槽(13)靠开口处之两侧壁上,分开垂直凹设有两个插槽(130-130),该两插槽可分别供一中央具有枢孔(140)的枢片(14)插设,并使两枢片(14)之枢孔,可将一中间螺杆(15)枢设于开口槽(13)内,而该中间螺杆(15)之中央段落,则凸出形成一较中间螺杆(15)直径为大的中间齿轮(16),该中间齿轮(16)系可与动力源(21)形成传动,又该框座(10)的开口槽底面位于中间螺杆(15)与上环槽(12)之间,则凸伸出两平行相对之枢柱(131-131),其中各枢柱分别可枢设一惰轮(17-17),并使枢设于各枢柱上的两惰轮(17-17),各别与中间齿轮(16)两侧的中间螺杆(15)部份形成啮合传动,并使两惰轮(17-17)之另侧再与框座(10)之联结齿轮(18)形成啮合传动者。5.如申请专利范围第4项所述之汽车电动后视镜装置,其中,该动力源(21)系连动一主动螺杆(23),并使该主动螺杆(23)伸入于框座(10)之开口槽(13)内与中间齿轮(16)形成啮合传动者。6.如申请专利范围第1项所述之汽车电动后视镜装置,其中,该联结齿轮(18)之顶面系可凹设一嵌槽(183),以供一压力弹簧(184)容置,该压力弹簧(184)之上方,设有一中央具有弹性夹孔结构(510)的定位盘(51A),以使该枢轴(50)之顶端周缘,形成一凸出于枢轴外径之抵缘(51),使该抵缘在组装时可穿过定位盘(51A)之弹性夹孔结构,由定位盘(51A)的弹性夹孔结构(510)将枢轴(50)的抵缘(51)夹持定位者。7.如申请专利范围第1项所述之汽车电动后视镜装置,其中,该联结齿轮(18)与该框座(10)的上环槽(12)间,系可垫设一中空的耐摩片(120)者。图式简单说明:第1图系本发明较佳实施例之组合外观示意图;第2图系本发明较佳实施例之立体分解示意图;第3图系本发明较佳实施例之底侧视角立体分解示意图;第4图系本发明较佳实施例之纵向剖面示意图;第5图系本发明较佳实施例作动后之纵向剖面示意图;第6图系本发明较佳实施例之底视示意图;第7图系本发明较佳实施例形成收折作动后之底视示意图;第7A图系本发明较佳实施例之与角之底视示意图;第7B图系第6图之另一底视示意图;第8图系本发明较佳实施例装设于车体时之局部示意图;第9图系本发明另一较佳实施例之外观示意图。
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