一种车船智能远程维护总线系统

摘要

本发明公开了一种车船智能远程维护总线系统，它包括中心模块、组合开关、电门匙孔、状态显示模块、传感器模块、自动总电源开关模块、区域模块以及总线接口和CPU控制器。由于采用了数据传输线来连接和实现各模块之间的信息数据传递，采用主电源线来连接和实现各模块之间的电源接入，采用自动总电源开关模块来实现对各模块供电的设置，采用电门匙孔来实现对自动总电源开关模块的控制，使本系统可大量简化线束，布线与维护容易，结构与原理上可有效防止电路起火，系统控制、故障诊断和状态显示智能化和人性化，符合车船安全、环保、节能和简洁、轻量、智能化的发展方向；加上远程维护功能的实现，更加方便用户对车船的使用与维护。

主权项

1.一种车船智能远程维护总线系统，其特征在于：它包括：一中心模块，其作用在于对接收到的开关信号进行分析、处理，并根据处理结果输出相应的控制信号，通过数据传输线对全体受控装置实现控制；一或几个组合开关，组合开关上设有若干个开关键，其作用在于通过各开关键的操作动作产生出相应的开关信号，输入给中心模块，由中心模块输出相应的控制信号；一电门匙孔，其作用在于通过钥匙打开或关闭的动作来实现对中心模块通断电控制，并通过中心模块实现对自动总电源开关模块的控制；一状态显示模块，其作用在于接受来自于中心模块和各区域模块、传感器模块等通过数据传输线传输的各种诊断信号，并将该信号进行判别和转换后输出给状态显示器，由状态显示器显示出相应的信息；一个或一个以上的传感器模块，其作用在于对传感器感应的信号进行处理，并将信号输出给状态显示模块，通过状态显示器显示出相应的信息；一自动总电源开关模块，其作用在于接受来自于中心模块输给的控制信号，并在该信号的控制下实现对所控电路的通电或断电。至少一个以上的区域模块，各区域模块分别接受来自中心模块或区域模块相互之间传输的控制信号，每一区域模块可按控制信号的指令对若干个负载进行控制，并对所辖负载的短路、过载、开路等故障进行自诊断和短路、过载自保护，系统发生故障后，会输出报警信号，通过数据传输线传输给状态显示模块，由状态显示器显示报警信息。一数据传输线，其作用在于提供各模块之间数据传输的公共通道；一根主电源线，其作用在于由一根电源线向各负载供电，从而大量简化了线束；总电源的电源输出接至中心模块，并受控于电门匙孔；总电源的电源输出还接至自动总电源开关模块的输入，自动总电源开关模块的打开或闭合受控于中心模块的控制信号，自动总电源开关模块的输出通过主电源线接至区域模块和传感器模块的电源接入端；状态显示模块的电源输入受控于中心模块或自动总电源开关模块；组合开关的信号输出接至中心模块的信号输入；数据传输线分别将中心模块和其它所有模块连接起来。