| 发明名称 | 驻车时自调的鼓式制动器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及的驻车时自调的鼓式制动器的其特征是：采用自调拨板6铰接于销5上，一端钩部钩于驻车拉臂7上，另一端钩头与自调装置总成4的棘轮啮合。驻车时，驻车拉臂7在拉绳力作用下绕支点转动，自调拨板6与驻车拉臂7是一整体，跟着转动，自调拨板的另一端钩头拨动棘轮转动，通过自调装置总成4内的螺杆、螺套，实现间隙自动补偿。本实用新型避免了自调拨板在行车时频繁无效工作而导致的自调拨板过早疲劳，提高了自调装置的可靠性和使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN2694046Y | 申请公布日期 | 2005.04.20 |
| 申请号 | CN03237662.6 | 申请日期 | 2003.09.28 |
| 申请人 | 重庆红宇精密工业有限责任公司 | 发明人 | 李祥云;曾维刚;熊泽伟 |
| 分类号 | F16D65/40 | 主分类号 | F16D65/40 |
| 代理机构 | 重庆市恒信专利代理有限公司 | 代理人 | 刘小红 |
| 主权项 | 1、一种驻车时自调的鼓式制动器，包括制动底板(1)、制动轮缸(3)、制动蹄带摩擦片总成(2)、驻车拉臂(7)及自调装置总成(4)，其中制动蹄带摩擦片总成(2)安装于制动底板(1)上，自调装置总成(4)安装于制动蹄带摩擦片总成(2)的槽中，制动蹄带摩擦片总成(2)用制动蹄压紧机构(8)固定制动底板(1)，并通过回位弹簧(9)拉紧；其特征是：自调装置总成(4)的自调拨板(6)铰接于一制动蹄的销(5)上，一端钩部钩于驻车拉臂(7)上，与驻车拉臂形成一整体，另一端钩头与自调装置总成(4)的棘轮啮合。 | ||
| 地址 | 402760重庆市璧山县璧城镇红宇大道9号 | ||