用于模仿无级变速器的换档策略

摘要

模拟或“模仿”无级变速器的换档策略用在高档位内具有较小传动比间隔的机电式自动致动变速器中。在一个所述实施例中，一用以提供12个传动比的12档重载车辆变速器包括一五速档主变速器部分和一包括副变速器及高低档档位段的副变速器部分。单个换档策略涉及燃料经济模式和功率优化模式；驾驶员的节气门需求决定模式。两个策略都以高传动比为目标，高传动比代表车辆工作的大约百分之九十(90％)时使用的比率。在所述实施例中，可对传动比产生影响的是档位7－12。在所述实施例中，利用受到一电子传动系控制模块的指令控制的嵌入式软件执行换档策略。两个策略都作为发动机转矩、变速器输入轴速度以及道路车速的直接函数来操作。

主权项

1.一种用以优化机动车的发动机燃料经济性的机电式变速器升档策略，其中，对于给定的实际发动机速度和转矩值为所述车辆的每个地面速度确定一最佳燃料经济性变速器传动比，所述策略包括以下步骤：a)当所述实际发动机速度靠近一高于所述目标发动机速度的值时，就根据一目标升档发动机速度，选择下一最高传动比；b)当所述实际发动机速度靠近高于所述下一相继的较高目标发动机速度的所述较高值时，根据一系列较高目标升档发动机速度，继续选择下面相继的最高传动比以允许接合所述下一最高传动比；以及c)在每次相继的升档之前，计算所述下一最佳燃料经济性传动比。