| 主权项 |
1.一种控制车用变速箱系统的方法，用于试图接合正爪式接合套以完成换高档至一个目速比(GRT)，所述变速箱系统包括：一个燃油控制的发动机；一个用于响应命令信号而控制发动机供油的发动机控制器；一个机械变速比变速箱，带有一个由所述发动机驱动的输入轴、一个输出轴，并限定多个选择性接合或脱开的速比，以提供输入轴转速比输出轴转速的多个比率(IS/OS)，所述速比通过接合至少一套选定的正爪式接合套部件来接合；一个换档促动器，用于响应命令信号来控制所述正爪式接合套部件的接合和脱开；一个接收指示车辆操作状况的输入信号的控制单元，车辆操作状况至少包括下述量中的两个：(i)发动机转速(ES)，(ii)输入轴转速(IS)，(iii)输出轴转速(OS)，控制单元并根据逻辑规则处理这些信号，至少给所述分级换档促动器发出命令信号；所述逻辑规则要求：为了接合一个目标速比，输入轴转速须位于真正同步转速的一个有效偏移量内(IS＝(OS*GRT)±偏移量)，这是命令正爪式接合套全力接合、以便完成以所述目标速比接合的前提，所述方法包括：通过接合正爪式接合套，确定试图换高档至特定目标速比(GRT)是否完成；确定一个缺省偏移量值；确定车速对时间的变化率(dOS/dt)和发动机转速对时间的变化率(dES/dt)；将车速对时间变化率与第一参考值(REF1)、发动机转速对时间变化率与第二参考值(REF2)进行比较；如果车速对时间变化率大于第一参考值(dOS/dt＞REF1)，使所述有效偏移量等于所述缺省偏移值；如果车速对时间变化率小于第一参考值(dOS/dt＜REF1)，且发动机转速对时间变化率小于所述第二参考值(dES/dt＜REF2)，使所述有效偏移量等于下述量之和：(i)所述缺省偏移值，和(ii)一个由车速对时间的变化率的函数确定的值；及如果车速对时间变化率小于第一参考值(dOS/dt＜REF1)，且发动机转速对时间的变化率大于所述第二参考值(dES/dt＞REF2)，使所述有效偏移量等于下述量之和：(i)所述缺省偏移值，和(ii)一个由车速对时间变化率的函数确定的值，和(iii)一个由发动机转速对时间变化率的函数确定的值。 |
