新型增压多效双管路挂车制动阀

摘要

一种新型增压多效双管路挂车制动阀，由双路阀、双功能主控活塞、增压活塞继动阀、阀门等主要部分组成，能够彻底解决现有汽车普遍存在挂车偷偷刹车的故障和主车与挂车之间刹车不能同步的缺陷，而且还具有比主车刹车越前的作用，保证了汽车的安全行驶，性能稳定可靠，采用本阀不仅克服了原设计使用的手控阀造价高、结构复杂，同时也降低了生产成本。由于弹簧制动缸的压缩空气的压力降低了4公斤的气压，可大大延长弹簧缸所使用的寿命。

主权项

1.一种新型增压多效双管路挂车制动阀，包括由双路阀阀体(2)、双功能主控活塞(6)、增压活塞继动阀(5)、阀门(10)和增压活塞(20)等，其特征在于：所述的增压活塞继动阀(5)内设有双功能主控活塞(6)，双功能主控活塞(6)通过管路L1和a腔相通，通过管路L2和d腔相通。