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APARATO DE VUELO CON FUSELAJE DE TIPO ELIPSOIDE, QUE EN LA PARTE EXTERIOR DEL CUAL PARALELAMENTE A SU SUPERFICIE ECUATORIAL GIRAN EN DIRECCIONES OPUESTAS DOS ANILLOS DE FUERZA CON PALAS DE HELICES DE ELEVACION, CON SISTEMA DE OPERACION DE TIPO FLOTANTE, CON COMAMDOS ELECTRICOS A DISTANCIA, SIN MECANISMO AUTOMATICO DE INCLINACION TRADICIONAL. ESTA TECNOLOGIA PERMITE CONTRUIR UN APARATO CON ALGUNAS CARACTERISTICAS TACTICO-TECNICAS QUE SUPERAN TODOS LOS SISTEMAS EXISTENTES DE HELICOPTEROS Y A LA VEZ CON ESTO COMPLETAMENTE ESTE CLASE DE APARATOS, Y TAMBIEN EXTIENDE EL CAMPO DE APLICACION, LO QUE HACE POSIBLE SU USO DONDE NO SE PUEDE EMPLEAR LOS APARATOS DE VUELO TRADICIONALES. ESTA APLICACION ESPECIAL SE PUEDE RELACIONAR CON LOS APARATOS PARA EL DESEMBARCO DE GRUPOS DE SALVAMENTO Y EVACUACION DE PERSONAS EN CASO DE INCENDIOS EN EDIFICIOS Y ESTRUCTURAS DE GRAN ALTURA, LOS APARATOS SILENCIOSOS PARA LA INSTALACION DE TROPAS AEROMOVILES Y GRUPOS DE ASIGNACION ESPECIAL CON POSIBILIDAD DE DESEMBARCO DE APARATOS CON PERSONAS DESDE AVIONES DE TRANSPORTE AL LLEGAR AL LUGAR INDICADO, APARATO DE VUELO EN MINIATURA SIN PILOTO A CONTROL REMOTO PARA TRABAJOS DE INVESTIGACION Y RECEPCION DE TODO TIPO DE INFORMACION DE LUGARES DE DIFICIL ACCESO CON LIMITACION DE ESPACIO Y PELIGROSOS PARA LA SALUD DE LAS PERSONAS. MAYORES ESPERANZAS SE TIENE EN LOS APARATOS DE VUELO FUERA DEL AEROPUERTO, PARA DESCANSOS Y PASEOS FUERA DE LA CIUDAD, COMO TIPO DE TRANSPORTE FAMILIAR, EL CUAL TIENE UN SISTEMA DE OPERACION Y NAVEGACION QUE PERMITE MANEJARLO A PERSONAS AUN NO SIENDO PROFESIONAL EN ESTA RAMA. A MEDIDA QUE SE VAYA CONOCIENDO ESTE APARATO, EL PREPARARA LA CONCIENCIA DE LAS PERSONAS Y LA MISMA INFRAESTRUCTURA DE LAS MEGAPOLIS PARA FUTUROS TIPOS DE TRANSPORTE AEREO DENTRO Y FUERA DE LAS CIUDADES. PUES, EN CONDICIONES DE ESTRECHEZ DE LAS ARTERIAS DE TRANSPORTE DE LAS CIUDADES MODERNAS SIMPLEMENTE ES IMPERDONABLE NO UTILIZAR LA TERCERA DIMENCION.
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