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<P>Méthode pour alléger un dispositif de roulage à plat pour roue du véhicule automobile, en particulier à jante plate démontable, caractérisée en ce qu'elle consiste à configurer le dispositif de roulage à plat suivant une structure sandwich comprenant une partie annulaire interne rigide, une partie annulaire intermédiaire en un matériau souple ou élastiquement déformable et une partie annulaire externe rigide, de manière à ce que, en mode de roulage à plat, tous les efforts transmis par la partie externe rigide se répartissent sur toute la circonférence de la partie intermédiaire, ce qui permet de réduire l'épaisseur de cette partie intermédiaire et d'alléger le dispositif de roulage à plat.L'invention concerne aussi un dispositif de roulage à plat mettant en oeuvre la méthode précitée.</P>
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