座位纵向调整装置

摘要

本发明涉及一种用于座位的座位纵向调整装置，其具有两个彼此按一定间距布置的导轨对(10)。这两个导轨对分别包括两个U形导轨即一个上导轨(11)和一个下导轨(12)。经过至少一个以弹簧加载的板形联锁部分(21)，两个导轨(11，12)可以转换到一个锁定位置或一个释放位置。该联锁部分(21)在其两个相对置的边上具有齿(15)，这些齿可啮合到导轨的开口(14)或孔(16)中。按照本发明，下导轨(12)的齿状开口(14)的边缘部位(44)和/或上导轨(11)的槽状孔(16)的边缘部位(45)都是可持久变形的。处于锁定位置上的板形联锁部分(21)的啮合在孔(16)和开口(14)中的齿(15)，在出现大的负荷例如发生交通事故时，可使孔(16)或开口(14)的边缘部位变形(图6)。

主权项

1.一种座位纵向调整装置，其特别用于汽车座位，其具有两个彼此按一定间距布置的导轨对(10)，这两个导轨对分别包括两个U形导轨，其中一个上导轨(11)配置给座位，一个下导轨(12)配置给汽车底部；具有成形在两个导轨的翼缘上的沿其纵向延伸的U形区段(40，41)，这些区段在下导轨上处于该导轨的内腔中，而在上导轨上则处于U形导轨的外侧；还具有至少一个可移动的板形联锁部分(21)，该联锁部分被保持在上导轨(11)上并在锁定位置上可制止上导轨(11)移向下导轨(12)；U形的下导轨(12)在其U形区段(41)的自由边缘上具有齿状开口(14)，而U形的上导轨(11)在其U形区段(40)的翼缘上具有槽状孔(16)，联锁部分(21)的齿(15)啮合在这些孔中；经过一个操作元件(13)，联锁部分(21)可克服弹簧(25)的力从一个锁定位置转换到一个释放位置，其特征在于：齿状开口(14)的边缘部位(44)和/或槽状孔(16)的边缘部位(45)是可持久变形的，于此，处于其锁定位置中的联锁部分(21)的啮合在孔(16)和开口(14)中的齿(15)在出现大的负荷时可使边缘部位(44，45)变形。