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Procedimiento de inyección de carburante en, al menos, un cilindro de un motor (12) de combustión interna, en particular de un motor diesel, caracterizado porque durante una fase de regeneración de un sistema (16) de tratamiento de los gases (G) de escape y durante una fase de freno motor, se inyecta una cantidad predeterminada (Q) de carburante en el cilindro, después de la compresión de los gases (G) en él, y porque al menos una parte de la cantidad predeterminada (Q) de carburante es quemada en un catalizador (20) de oxidación interpuesto entre el motor de combustión interna y el sistema (16) de tratamiento de los gases (G) de escape, con objeto de mantener o aumentar la temperatura de los gases (G) de escape aguas abajo del catalizador (20) de oxidación.
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