发明名称 | 汽车钢制同步器齿环碳纤维摩擦材料及用法 | ||
摘要 | 本发明提供了一种用于汽车钢制同步器齿环摩擦材料及使用方法,该摩擦材料以丙烯腈碳纤维为增强材料,以腰果壳油、三聚氰胺改性酚醛树脂为粘结剂,并添加膨胀铁粉、黄铜粉、人造石墨粉、硬脂酸锌、沉淀硫酸钡及二硫化钼多种摩擦性能调节剂组成。这种摩擦材料摩擦系统稳定,磨损率低,耐温性能好,在100℃~250℃,摩擦系数为0.25~0.38,磨损率为0.04~0.47×10<SUP>-7</SUP>cm<SUP>3</SUP>/N·m。与钢制同步器齿环偶合工艺简单,对偶件磨损小,提高了同步器齿环的摩擦性能,降低了生产成本。 | ||
申请公布号 | CN1580100A | 申请公布日期 | 2005.02.16 |
申请号 | CN200410013150.2 | 申请日期 | 2004.05.14 |
申请人 | 武汉理工大学;武汉弘毅建筑材料装备有限公司 | 发明人 | 俞忠新;涂骏鸣 |
分类号 | C08J5/14 | 主分类号 | C08J5/14 |
代理机构 | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 | 代理人 | 张安国 |
主权项 | 1、一种汽车钢制同步器齿环碳纤维摩擦材料,其特征在于由下述组份按重量份数配制成,丙烯腈碳纤维增强材料20~40份,腰果壳油和三聚氰胺改性酚醛树脂粘结剂26~32份,摩擦性能调节剂膨胀铁粉9~25份,黄铜粉2~4份,人造石墨粉5~15份,硬脂酸锌0.5~1.5份,沉淀硫酸钡10~20份,二硫化钼0.5~1.5份。 | ||
地址 | 430070湖北省武汉市武昌区珞狮路122号 |