车轮用轴承装置

摘要

本发明涉及一种车轮用轴承装置，为了在确保车轮安装用毂缘的强度的同时更进一步地减轻重量，在车轮用轴承装置中，轮毂(2)的毂缘(12)中的、除了内周部分以外的剩余部分由多个肋部(13)构成，该多个肋部(13)呈放射状延伸，分别在前端，形成有螺栓插孔(14)。轮毂(2)具有制动件引导部(16)，该制动件引导部(16)延伸到毂缘(12)的外侧，对制动转子(41)的内径面进行导向，上述肋部(13)中的至少内侧的侧面的根径(D1)小于等于上述制动件引导部(16)的外径。

主权项

1.一种车轮用轴承装置，该车轮用轴承装置包括外方部件，在该外方部件的内周，具有多排轨道面；内方部件，在该内方部件中，在外侧侧端的外周，具有车轮安装用的毂缘，在外周，具有与上述外方部件的轨道面相对的轨道面；滚动体，该滚动体介于两排的相对的轨道面之间，车轮以可旋转的方式支承于车体上，其特征在于：上述内方部件的毂缘中的，除了内周部分以外的剩余部分由多个肋部构成，该多个肋部呈放射状延伸，分别在前端，形成有螺栓插孔，上述内方部件具有制动件引导部，该制动件引导部延伸到上述毂缘的外侧，对制动转子的内径面进行导向，上述毂缘的上述肋部中的至少内侧的侧面的根径小于等于上述制动件引导部的外径。