液能电动车

摘要

本实用新型涉及电动汽车，特别是一种加装有液压吸能系统的液能电动车。该车与传统汽车各系统基本一致，只是将内燃机改用电动马达，增加液压马达，并分别在车轮轮毂、独立悬挂式减震系、弓子板式减震系、附加刹车系上设置有由液压油箱、液压油蓄能器、液压油管路及装于管路上的单向阀和相应吸能机构组成的液压传动系，吸能机构将因路面不平造成的车轮颠簸阻力、减震系产生的减震阻力、附加刹车系产生的刹车阻力通过液压系统将其有效回收，再通过液压马达转化为电能，提供给驱动车辆运行的电动马达，以降低电动马达对蓄电池电能的消耗和电能的补充，使车辆的有效工作时间得以延长。

主权项

1、一种液能电动车，包括车身主梁、传动系、减震系、刹车系、车轮、液压油箱、液压油蓄能器、液压马达、电动马达，其特征在于：a、车轮轮毂上设置有与车轮切线方向垂直安装的柱塞泵，该柱塞泵的活塞杆顶部与轮胎内侧之间设置有顶块，液压油箱、液压油蓄能器与该柱塞泵之间通过液压油管路及装于管路上的单向阀构成液压传动系；b、独立悬挂式减震系其下摆臂与车身主梁之间装有柱式液压泵，该液压泵的活塞通过与其固定的顶杆与下摆臂固定连接，环式减震弹簧的上止点固定在该液压泵的缸体上，液压油箱、液压油蓄能器与该柱式液压泵之间通过液压油管路及装于管路上的单向阀构成液压传动系；c、弓子板式减震系其弓子板弹簧与车身主梁之间装有摇臂式双向液压泵机构，该机构的连杆下端与弓子板弹簧铰接，连杆上端与摇臂铰接，该摇臂另一端与双向液压泵的摆臂连接，液压油箱、液压油蓄能器与该摇臂式双向液压泵之间通过液压油管路及装于管路上的单向阀构成液压传动系；d、刹车系其主动轮安装在传动系的传动轴中节上，与该主动轮动配合的被动轮安装在一端与车身横梁铰接的被动轮支架上，该支架的另一端与车身主梁之间装有液压泵，该液压泵的活塞杆顶端与该支架固定，该液压泵的液压缸与车身主梁固定，液压油箱、液压油蓄能器与该液压泵之间通过液压油管路及装于管路上的单向阀构成液压传动系；